全文获取类型
收费全文 | 1829篇 |
免费 | 365篇 |
国内免费 | 464篇 |
专业分类
航空 | 1630篇 |
航天技术 | 279篇 |
综合类 | 356篇 |
航天 | 393篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 113篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有2658条查询结果,搜索用时 265 毫秒
161.
劳动力流动动力问题分析 总被引:2,自引:0,他引:2
王军 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):61-63
通过对劳动力要素流动问题的分析,试图找到劳动力流动原因以及流动意义的理论解释,从而将这一理论应用于实践中,为国际劳动力流动及区域劳动力流动的政策实践提出建议。 相似文献
162.
复合材料层板低速冲击剩余强度的研究 总被引:5,自引:1,他引:5
针对复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算,把冲击破坏区看作一个含有随机分布裂纹的圆形不均匀体,采用有限元建模分析,结合冲击后层板的试验所得的载荷/ 位移关系,计算得到冲击破坏区的剩余模量。再采用有限元建模分析含圆形冲击损伤区的矩形复合材料层板,求解应力及最大位移,并依据最大应力破坏准则,预测复合材料层板的冲击后压缩强度,计算结果与试验数据的比较表明分析结果可靠。 相似文献
163.
164.
研究结构元件之间瞬态辐射过程及特点 ,对于元件温度未知时的瞬态辐射提出了一种有限元计算模型。通过广义边界条件简化了元件互辐射的数学描述 ,最后得到了广义互辐射元。所建模型具有简单、方便、实用和精度高等特点 ,使复杂的互辐射计算化为统一模式 ,并通过试验与实例计算证明其有效性。 相似文献
165.
166.
采用描述函数法建立了含有非线性控制系统的人机系统数学模型,确定了系统的极限特性,探讨了极限环与驾驶员诱发振荡(PIO)之间关系和操纵系统非线性因素对PIO影响等。并以JJ7机为例通过人机系统数字仿真验证分析结果。 相似文献
167.
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型 总被引:9,自引:2,他引:9
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元,两相单元则采用等效流容方程,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模型。模型面向液体推进系统动态过程控制与通用仿真。利用该模型,对一管道充填过程进行了仿真计算,给出了有关计算结果。 相似文献
168.
169.
气密座舱球面框的非线性有限元结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于三维非线性有限元数值分析,对飞机的重要部件球面框进行结构设计。首先阐述了数值分析的数学模型,并且分析了建立有限元数值分析模型的几个关键问题,最后得出球面框应力和位移数值解,明确了强度、刚度情况。 相似文献
170.