接收机自主完好性监测技术研究

对卫星接收机完好性监测技术进行了简单的介绍,以最小二乘法对接收机自主完好性监测(Receiver Autonomous Integrity Monitoring,RAIM)的基本公式进行了详细的推导和分析,以奇偶矢量法在实际工程应用中验证了RAIM算法的正确性和可行性。在此基础上,提出一种新的故障卫星排除算法－均方根（Root Mean Square,RMS）比较法,工程验证了算法的有效性,具有较强工程应用价值。     

具有分时段智能运行的节能扶梯改造方案

针对当前商场扶梯的固有缺点,介绍一种具有分时段智能运行,具有较大节能潜力的商场扶梯变频改造方案,实现节能降耗、延长扶梯使用寿命的目的.     

A Fault-tolerance Estimating Method for Ionosphere Corrections in Satellite Navigation System

 Aiming to the reliable estimates of the ionosphere differential corrections for the satellite navigation system in the presence of the ionosphere anomaly, a fault-tolerance estimating method, which is based on the distributed Kalman filtering, is proposed. The method utilizes the parallel sub-filters for estimating the ionosphere differential corrections. Meanwhile, an infinite norm (IN) method is proposed for the detection of the ionosphere irregularity in the filter processing. Once the anomaly is detected, the sub-filter contaminated by the anomaly measurements will be excluded to ensure the reliability of the estimates. The simulation is conducted to validate the method and the results indicate that the anomaly can be found timely due to the novel fault detection method based on the infinite norm. Because of the parallel sub-filter architecture, the measurements are classified by the spatial distribution so that the ionosphere anomaly can be positioned and excluded more easily. Thus, the method can provide the robust and accurate ionosphere differential corrections.     

机载火警探测系统的改进研究

针对目前飞机货舱火警探测系统误报率高等问题,本文提出研究一种基于模糊信息融合理论的飞机货舱火警探测系统,同时利用温度传感器、一氧化碳传感器、红外烟雾传感器测试飞机货舱火警探测标的物,并将3种传感器所获得的温度、一氧化碳浓度、烟雾浓度参数信息进行模糊融合运算和决策处理,实现飞机货舱火警早期预报.验证结果表明,基于模糊信息...     

基于动力学的无损检测方法在复合材料桨叶上的应用

基于动力学理论建立了复合材料桨叶结构特性分析及损伤检验的动力学方法。首先通过有限元瞬态分析获取复合材料桨叶在具体边界条件下的工作变形,即ODS;然后运用基于移动矩形窗的最小二乘拟合方法,提取边界层函数因子;最后根据边界层函数及组合的特性变化进行SA349桨叶及直九尾桨的损伤检测,实现了直升机桨叶上损伤位置的有效识别和定位,验证了该方法的有效性。     

基于YOLOv5的红外目标检测算法

针对红外图像的特点,提出了一种YOLOv5-IF算法,使用了基于残差机制的特征提取网络,实现了不同特征层之间信息的高效交互,能够得到更丰富的目标语义信息。通过改进YOLOv5的检测方案,增加更大尺度的检测头,有效提升了红外图像中小目标的检测概率。针对计算平台资源有限、算法实时性等问题,设计了Detection Block模块,并由此构建了特征整合网络,该模块不仅能提升算法检测精度,还有效缩减了模型参数量。在FLIR红外自动驾驶数据集上,本文算法的平均准确率（mAP）为74%,参数量仅19.5MB,优于现有的算法。     

基于PSO-VMD算法的生命探测方法研究

生命探测雷达在航空航天领域有着重要的应用,通过探测飞行员的呼吸、心跳、肢体动作等微弱信号,实现对飞行员的生命监测。针对实际场景中生命体微弱信号检测困难的问题,提出一种将包络熵作为粒子群算法适应度函数的变分模态分解（variational mode decomposition,VMD）参数优化算法。首先,利用粒子群算法对适应度函数进行选择,确定VMD算法中固有模态分量的分解层数以及惩罚因子个数的组合;其次,通过频谱分析选择特定层数的固有模态分量并重构雷达回波信号;最终达到去除噪声,提取生命体弱信号的目的。对比实验表明,所提出的方法相比经验模态分解算法能够更加准确地提取生命体信息,仿真结果验证了算法的有效性。     

内燃机车传动系统故障检测仪采集通道硬件电路设计

介绍了内燃机车传动系统故障检测仪采集通道硬件电路的设计，包括电荷放大器、程控增益放大器、抗混叠低通滤波器以及带通滤波器等部分。本设计的数据采集通道电路简单，调试方便，能很好地满足监测仪总体要求。     

基于VXI总线的测试系统与故障诊断系统设计

介绍了一种基于VXI总线技术的某武器装备测试系统与故障诊断系统的开发设计方法，重点探讨了VXI总线测试硬件与软件的组件和实现方法。     

从探测概率的角度评价飞机的隐身性能

采用雷达散射截面(RCS)均值来衡量飞机的隐身性能并不能给出足够充分的信息,从信号检测概率的角度来衡量飞机的可探测性可以提供更完整的信息。本文从探测概率的角度详细分析了4种典型隐身飞机RCS起伏数据与虚警概率、探测概率、探测距离、信噪比(SNR)等参数间的关系,并给出了完整的推导过程,采用此方法可以对任意飞机目标在给定雷达参数下的可探测性进行准确计算。一般在雷达性能评估中需要用到RCS起伏模型,本文对飞机目标回波信号进行检测分析时采用数值计算方法,信号的概率密度函数(PDF)直接来源于原始回波起伏信号,避免了模型拟合带来的回波特性失真,且不会产生大的计算误差。通过对比分析计算结果发现:单脉冲检测下回波信号均值中值比越大,回波取值范围越小,则信号的检测概率越小,其中均值中值比一般相差3倍以上时可以得到明显不同的检测概率;在快起伏假设下,非相参积累检测的积累脉冲数Nin即便较小,也能得到较大的信噪比增益,此增益可能大于Nin。