全文获取类型
收费全文 | 1104篇 |
免费 | 75篇 |
国内免费 | 315篇 |
专业分类
航空 | 574篇 |
航天技术 | 462篇 |
综合类 | 260篇 |
航天 | 198篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 13篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1494条查询结果,搜索用时 459 毫秒
371.
372.
钟宝江 《南京航空航天大学学报》2002,34(5):498-500
求解大型稀疏非对称线性方程组的混合迭代算法通常会由于系数矩阵的谱分布较广而导致收敛失败。本文通过在迭代多项式中加入变化的松驰因子定义了一类松驰混合算法。选择适当的松驰因子可以显著地改善算法的收敛效果。 相似文献
373.
为考察可变弯度导叶(VIGV)调节机构在运动过程中各零件的变形以及变形对调节精度、各叶片调节角度一致性的影
响,利用有限元软件ABAQUS建立VIGV调节机构的柔性和刚性多体动力学3维模型。研究了柔性与刚体模型调节机构运动差
异,并分析了变形量对叶片角度调节的影响。在此基础上,对联动环径向限位、驱动力加载速率以及运动副摩擦阻力对机构调节
精度等影响进行分析。结果表明:在调节角度较小时,柔性模型与刚体模型分析结果基本相当,随着调节角度的增大,各零件的变
形对调节角度的影响逐渐增大,当L形杆转动0.5 rad时,二者可调叶片调节角度相差约0.9。;在运动过程中,运动副摩擦阻力的增
大将增大机构运动所需的驱动力,驱动力加载速率对叶片角度调节的影响在一定范围内可以忽略;联动环径向限位的取消或分布
的不均匀均将引起叶片调节角度不同程度的差异,无联动环径向限位下,各摇臂之间的调节角度存在最大相差约0.3°的差异。 相似文献
374.
以短基线时差测向原理为基础,对入射波引起的测向误差进行了分析和计算,旨在为正确评估电子战侦察设备整体性能提供帮助。 相似文献
375.
376.
陈宗祥 《中国空间科学技术》1990,10(5):61-67
随着航天事业的迅速发展,航天产品的质量可靠性要求越来越高。航天产品的可靠性预测是一项既重要又复杂的工作。设计方案一旦确定,首先应进行可靠性预测。因此卫星研制中的可靠性预测是方案阶段的一个不可忽视的重要环节。本文以风云一号气象卫星为例,就整星中电子产品可靠性预测进行探讨。 相似文献
377.
378.
379.
当前大部分城市为保护卫星连续运行参考站(CORS)系统基准站天线安装了整流罩,但天线整流罩对观测值以及基准站坐标影响的研究仍显不足。为解决基于广州CORS(GZCORS)的网络RTK高程测量存在较大偏差的问题,基于2016—2021年观测站数据,以及拆除基准站天线罩前后的观测数据质量与定位效果相关分析,对天线整流罩对GNSS观测值与高程定位精度的影响进行了深入探究,并分别进行了静态仿动态和城市车载动态定位测试验证。研究结果显示,天线整流罩在一定程度上会增加原始观测值的多路径效应影响,降低约10%的数据可用率,并对基准站高程定位结果产生1~14 cm的系统性偏差,进而影响用户RTK高程定位效果。定位结果显示,拆除基准站天线罩后,基于GZCORS的RTK水平定位均方根误差(RMS)为1 cm左右,高程定位精度RMS为2 cm左右;城市场景下车辆动态定位精度RMS为15~20 cm,满足车道级定位性能。 相似文献
380.
驾驶员结构模型参数辨识 总被引:2,自引:0,他引:2
给出一种驾驶员结构模型的参数辨识方法:根据人—机实时仿真试验测量的驾驶员描述函数,按最小二乘准则辨识驾驶员模型参数。推导出驾驶员结构模型的灵敏度公式,用于参数辨识过程,使计算方便、收敛性改善。针对驾驶员完成俯仰跟踪任务的人—机仿真试验结果,进行了实例计算,表明该方法是一种确定驾驶员结构模型参数的简单实用的方法 相似文献