全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 81篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
航空 | 260篇 |
航天技术 | 184篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 41篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有520条查询结果,搜索用时 78 毫秒
171.
S.N.V.S. Prasad P.V.S. Rama RaoD.S.V.V.D. Prasad K. VenkateshK. Niranjan 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
The Total Electron Content (TEC) from four locations in the Indian sector namely, Trivandrum (8.47°N, 76.91°E, Geomag.0.63°S, 0.3° dip), Waltair (17.7° N, 83.3°E, Geomag. 6.4°N, 20° dip), Bhopal (23.28°N, 77.34°E, Geomag.14.26°N, 33.2° dip), and Delhi (28.58°N, 77.21°E, Geomag.19.2°N, 43.4° dip) during a low sunspot year of 2004 are used to study the variabilities of the TEC. The day time TEC values are higher over Waltair and Bhopal compared to those at Trivandrum and Delhi. Considerable day-to-day variations in the diurnal values of TEC are observed at the anomaly crest locations. The observed GPS-TEC has been compared with the IRI-2007 model derived TEC considering three different options (IRI-2001, IRI-2001 corrected and Ne-Quick) available in the model for the topside electron density. The TEC derived with Ne-Quick and IRI-01 corrected options show better agreement with GPS-TEC while the TEC from IRI-01 method shows larger deviations. From the correlation analysis carried out between TEC value at 1300 h LT and solar indices parameters namely sunspot number (SSN), F10.7 and EUV, it is observed that the correlation is more during equinoctial months and less during summer months. The correlation coefficients observed over the anomaly locations, Bhopal and Delhi are lower compared to those at Trivandrum and Waltair. 相似文献
172.
173.
电子回旋共振推力器中和器内磁场与微波电磁场计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
电子回旋共振推力器具有寿命长、比冲高、结构简单等特点,用于深空探测主推进具有很大的吸引力.中和器是电子回旋共振推力器的关键部件之一,其主要作用为产生电子,中和离子源发射的离子束流,它对保持电子回旋共振推力器的电位平衡有着重要作用.文中针对φ10 cm推力器的中和器,采用ANSYS有限元分析软件建立了磁路模型,计算了中和器内磁场分布,得出了方案中电子回旋共振面的位置.针对中和器的工作特,最,设计了多种天线方案,利用ANSYS软件计算了其对应的电磁场分布.计算结果表明,设计磁场提供的电子回旋共振面位置合理,L型天线方案可实现放电击穿,产生等离子体.计算结果对电子回旋共振推力器的中和器设计与研制提供了帮助. 相似文献
174.
The Dark Matter Particle Explorer (DAMPE) mission is one of the five scientific space science missions within the framework of the Strategic Pioneer Program on Space Science of the Chinese Academy of Science (CAS) approved in 2011. The main scientific objective of DAMPE is to detect electrons and photons in the range of 5GeV-10TeV with unprecedented energy resolution (1.5% at 100GeV) in order to identify possible Dark Matter (DM) signatures. It will also measure the flux of nuclei up to above 500TeV with excellent energy resolution (40% at 800GeV), which will bring new insights to the origin and propagation high energy cosmic rays. With its excellent photon detection capability, the DAMPE mission is well placed for new discoveries in high energy-ray astronomy as well. 相似文献
175.
176.
以任意相控阵天线式空间太阳能电站为研究对象,主要研究了其在轨运行过程中受到的重力姿轨耦合效应对其轨道运动的影响。首先,通过Hamilton原理建立起考虑重力姿轨耦合效应时的姿态运动和轨道运动的方程。其中,任意相控阵天线式空间太阳能电站被简化成刚体,它的重力势能以其结构尺寸和其轨道半径的比值为小量进行泰勒展开,并保留至二阶项。之后,采用解析的方法对方程进行分析,并发现当电站的姿态运动满足一定条件时,其轨道运动将会出现共振现象。此外,重力姿轨耦合效应还会引起空间太阳能电站轨道运动长期的漂移,通过选择合适的轨道运动初始条件可以消除漂移;而且,在一定条件下,重力姿轨耦合效应还会引起轨道运动的发散。最后,数值仿真结果验证了分析的正确性。 相似文献
177.
针对强噪声背景下轴承早期故障的诊断问题,提出一种基于自适应分段混合随机共振(adaptive piecewise hybrid stochastic resonance,APHSR)系统的检测方法。采用经验模态分解法(EMD)进行信号预处理,分别采用能量密度法和相关系数法去除高、低频噪声,自动筛选最优固有模态函数,经尺度变换后输入分段混合随机共振系统模型,提取故障信号。工程实验显示:经过APHSR系统,轴承故障特征频率的频谱幅值、频谱幅值与周围最大噪声之差和最大信噪比(SNR)均高于经验模态分解和经典随机共振方法,其中齿轮箱故障轴承信噪比分别提高了9.579 dB和7.473 dB,转子故障轴承信噪比分别提升了8.597 dB和5.695 dB,对凯斯西储大学故障轴承数据处理后的信噪比分别提升了3.369 dB和17.043 dB。数据表明APHSR方法具有高效性,提高了轴承故障信号诊断能力。 相似文献
178.
针对重型直升机(HLH)大重量、低转速的固有特性,提出了一种适用于重型直升机的飞行动力学刚弹耦合建模方法。该方法结合传统直升机飞行动力学与旋翼机体耦合动力学,将传统飞行力学的分析频段拓展到了5 Hz,额外考虑了桨叶和机体的弹性变形,基于阻抗匹配法推导出了显式的旋翼/机体耦合动力学方程,模拟了真实飞行状态下的直升机气弹耦合特性,利用该模型计算并分析了算例重型直升机的悬停飞行特性和空中共振稳定性。结果表明:旋翼机体耦合导致摆振前进型和机体弹性模态的阻尼-转速曲线先相互靠近至同一点再分离,可能引起直升机的高频瞬态振动;在摆振等效阻尼不足时,旋翼摆振后退型是不稳定的,但随着等效阻尼增加,摆振二阶周期型模态和机体弹性模态会出现耦合;桨叶弹性变形与机体弯曲模态及挥舞集合型耦合,但不会引起明显的不稳定现象。 相似文献
179.
探索和发展更高频率和更高功率水平的电磁波源是电子器件长期以来的重要发展方向.本文介绍了基于电子回旋脉塞原理发展起来的电子回旋器件,该类器件在毫米波-太赫兹波段具有高功率的优势.系统探讨了电子回旋器件所面临的欧姆损耗、模式竞争以及对强磁场的依赖性等几个基础问题,指出在深入研究模式竞争机理的基础上发展高阶模式和高次谐波系统将有助于推动电子回旋器件实现高功率、高效率和高稳定性,这对促进器件向太赫兹频段发展具有参考意义. 相似文献
180.