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71.
跨声速小流量进气道与发动机的相容性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞行试验中遇到的发动机在跨声速小流量状态下出现失速和喘振现象,开展了进气道和发动机相容性的分析研究.结果表明:飞行试验统计的发动机随飞行速度的失稳边界与风洞试验给出的进气道失稳边界相符,进一步证实了进气道与发动机相容性出现了问题.从进气道和发动机两个方面提出了改进措施,进气道方面通过改进斜板调节规律来扩大超声速小流量失稳边界;发动机方面通过提高最小燃油流量和放大喷口面积增加发动机空气流量和稳定裕度,该措施经验证,可以有效缓解小流量状态进气道和发动机相容性问题.进气道和发动机流量匹配设计,应增加小流量状态进气道和发动机匹配的设计准则. 相似文献
72.
73.
GTF发动机星形传动系统多分流均载机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了揭示GTF(geared turbofan)发动机星形传动系统星轮载荷分配机理,对所有齿轮的偏心误差、齿厚误差、基节误差、安装误差,轴承制造误差等分别进行了当量啮合误差分析,考虑了中心轮同时浮动导致的啮合侧隙变化而引起的浮动啮合误差,建立了针对功率流动闭环特征的各构件角位移协调的精细化均载系数计算模型,计算得到了考虑位移协调和不考虑位移协调的均载系数分别为1.0515和1.0452,获得了相应的均载特性曲线,为设计上确定均载系数、工艺上合理分配及控制公差提供科学依据. 相似文献
74.
75.
76.
机制设计理论及其在中国的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
雷启振 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(2):18-21
机制设计理论是博弈论和社会选择理论的综合运用,其基本思想就是对于一定的经济环境和社会目标,研究如何设计一个机制,使得人们在自利行为驱动下采取行动,使预定目标得以实现。赫维茨提出机制设计理论的基本概念和框架,马斯金和迈尔森进一步发展完善,田国强运用数学工具做了一般化的证明。机制设计理论的提出,弥补了亚当·斯密“看不见的手”的可能性缺失,从而进一步完善了经济学理论体系,论证了市场机制的有效性。对经济改革和社会制度变迁的中国而言,设计有效的机制是中国改革的主要任务之一,机制设计理论在其中有着广泛的应用领域和直接的借鉴价值。 相似文献
77.
主要介绍了基于DSP的交流发电机控制器电磁兼容(EMC)问题的研究意义,对该控制器的EMC问题进行了深入分析,并提出了解决方法。从接口电路设计、总线设计、电源电路和结构设计,以及印制线路板的布局这几个方面,分析了抗电磁干扰的基本方法,提出了解决交流发电机控制器EMC问题的措施。 相似文献
78.
Karl-Heinz Glassmeier Jan Grosser Uli Auster Dragos Constantinescu Yasuhito Narita Stephan Stellmach 《Space Science Reviews》2007,132(2-4):511-527
Embedded in a large mass density and strong interplanetary magnetic field solar wind environment and equipped with a magnetic
field of minor strength, planet Mercury exhibits a small magnetosphere vulnerable to severe solar wind buffeting. This causes
large variations in the size of the magnetosphere and its associated currents. External fields are of far more importance
than in the terrestrial case and of a size comparable to any internal, dynamo-generated field. Induction effects in the planetary
interior, dominated by its huge core, are thought to play a much more prominent role in the Hermean magnetosphere compared
to any of its companions. Furthermore, the external fields may cause planetary dynamo amplification much as discussed for
the Galilean moons Io and Ganymede, but with the ambient field generated by the dynamo and its magnetic field-solar wind interaction. 相似文献
79.
80.
估计理论在飞行数据相容性检验中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行数据相容性检验在飞行试验数据分析中是很重要的。由于飞行试验测量数据中存在着各种过程噪声(如大气紊流)和测量噪声(如尺度因子偏差、常值系统偏差等),这些误差将会导致飞行数据各通道之间不相容。利用估计理论进行飞行状态估计,同时估计出未知的尺度因子,系统偏差,即进行飞行轨迹重构被认为是飞行数据相容性(一致性)检验的强有力的工具。本文利用推广卡尔曼滤波和信息平方根滤波及平滑进行高速飞机飞行数据的相容性检验,提出了飞机纵向运动和全面运动的新模型,通过仿真和实际计算得出满意的结果。 相似文献