微牛级射频离子推力器结构优化研究

为了满足中国科学院空间引力波探测——"空间太极计划"对航天器推进系统提出的微牛量级推力高精度控制需求,基于感性耦合等离子体自持放电,设计了一套微牛级射频离子推力器(μRIT-1).通过理论分析与实验验证,完成了μRIT-1关键结构组件优化工作,包括射频天线、放电室及离子光学系统.根据实验结果,μRIT-1采用7匝线直径...     

射频电子源数值仿真及实验研究

射频电子源以其结构简单、不易受污染、寿命长、瞬时启动等优点,可以作为离子和霍尔电推进的中和器,显著提升其寿命和性能。为了研究射频电子源的优化设计方法,基于放电室等离子体整体模型和非双极流动模型开展了射频电子源性能的仿真评估,并对研制的1A级电子源样机开展了实验测试。研究结果显示:仿真与实验结果一致性较好,引出电子电流与收集电压、小孔直径、工质流率、射频功率相关,各参数相互耦合且存在最优组合,样机额定工作点下,电子源放电损耗为99W/A,工质利用率系数为11。     

试论《工厂电气控制设备》课程设计

该文论述了《工厂电气控制设备》课程设计教学环节的重要性 ,并通过实例介绍了课程设计训练学生实际工作能力的过程 ,该方式使课程设计达到了提高学生动手能力的效果。     

直管式科氏质量流量计的1种新型结构

叙述了1种直管式科氏质量流量计的新型双管结构。它克服了以往采用双检测管结构存在2管特性不一致而引入附加误差的缺点和单管结构存在壳体振动引起阻尼误差的缺点。文中对新结构的原理和具体实现方法作了详细介绍，并且新的双管结构已被实现，取得了很好的性能。     

空中电场仪

叙述了空中电场仪的基本测量原理，采用双电场仪结构可以解决仪器自身带电对测量的影响，仪器结构设计成上下开感应窗的光滑圆柱体。介绍了该仪器的电性原理，最后叙述了初步观测试验情况。     

电热式热交换器的数值分析

对工质加热以提高其比冲,是电火箭应用中的一个技术问题。本文对圆环形通道的内加热流动问题进行了研究。应用Patanka-Spardlinq方法,求解了抛物型的N-S方程,并考虑了外壁面的散热损失。对不同氨分解率和膨胀比的多种情况进行了计算,并对热功率和管道长度的选择进行了分析。     

电流变阻尼器用于转子振动控制的实验研究

实验研究了电流变阻尼器在转子振动控制中的应用。实验发现，电流变阻尼器的刚度及阻尼随外加电场强度的增加而增大，支承在电流变阻尼器上的转子系统的振幅在亚临界区及临界转速处随施加的电场强度的增加而减小，而在超临界处则随电场强度的增加而增大；系统的临界转速随电场强度的增加而升高。电流变阻尼器提供的阻尼具有库仑阻尼和粘性阻尼的特点。实验表明电流变阻尼器具有控振效果明显、瞬时可控、耗能小、频带宽及结构简单的特点。     

飞机钛合金构件热损伤检测试验

为准确检测和修理飞机钛合金构件的热损伤,选用TA4、TC9进行热损伤模拟试验,对材料在不同温度下的力学性能、电导率与加热温度的关系进行了分析。结果表明,TA4、TC9的强度、硬度和电导率随温度的上升呈单调变化趋势;硬度和电导率均可作为钛合金热损伤的检测参数。     

涡流电导率法检测飞机结构烧伤的试验研究

基于某烧伤战机的实际检测需要，选用LC4CS及LY12CZ铝合金为试验材料进行烧伤模拟试验，对材料在不同温度下的力学性能与电导率的关系进行了分析。试验结果表明，热处理强化后的铝合金受热损伤之后，强度和电导率随温度不同都有突变现象，二者温度变化区间接近，且电导率的变化稍微超前，因此，用电导率检测法来界定烧伤范围和烧伤程度比硬度检测法更安全。应用结果表明，涡流电导率法可以准确、快速确定飞机结构热损伤的范围和程度，能够为烧伤战机的抢修提供可靠的理论依据，对构件不会造成任何破坏，成本低、效率高，这对于飞机修理厂修理热损伤构件有着广泛的应用前景。     

考夫曼离子推力器放电室数值模拟研究综述及展望

首先分析了影响考夫曼离子推力器放电性能的关键因素,然后按照仿真模型的维度对考夫曼离子推力器放电室数值模拟方法进行了分类综述和优缺点分析,并针对以流体方法为基础的各向异性界面问题进行了分析。在此基础上,概述了零维模型、二维模型和三维模型下针对放电室所取得的数值模拟研究结果。最后对考夫曼离子推力器放电室数值模拟研究进行了总结及展望。