基于质量控制的过程——软件开发规范

探讨了软件开发规范及其实施效果的评定方法 ,研究了软件开发过程控制的控制点和要求、软件技术状态控制的要求和软件质量控制的方法及要求 ,分析了存在的问题 ,提出了解决的方法 ,旨在以闭环控制方式 ,使开发的软件质量严格受控。     

西航集团公司民品发展势头强劲

上个世纪80年代中期,由于国民经济计划的调整,西安航空发动机(集团)有限公司军品生产任务急剧下降到了“谷底”。公司积极贯彻中央关于“军转民”的战略部署,坚持以航空为本,在全面完成国家军品科研任务的同时积极开发与航空产品工艺相近、技术相似的高科技、高附加值的民用产品。先后研制开发出一批涉及冶金、纺织、石化、能源、电力等技术含量高、质量过硬、市场看好的民用产品,形成了多层次、多方位、多元化的民品格局。     

飞机结构完整性研究现状及发展方向

飞机结构完整性是确保飞机安全寿命的重要条件之一。简要介绍了结构完整性在飞机设计中的发展进程及其作用；以F-4C／D和F-16飞机为例．叙述了结构完整性在飞机结构设计和验证中的应用情况；最后指出当前我国结构完整性技术的研究现状．以及下一步的研究重点。     

论私人汽车车身广告立法的可行性

私人汽车车车身广告作为当下生活的新生事物方兴未艾,它是否符合法律,对社会生活到底是有益还是有害,是否需要进行立法的规制?论文从我国私家车的现状谈起,分析私家车车身广告存在的社会背景及立法规制的必要性,呼吁政府积极引导推进我国的法治化进程。     

军用直升机飞行品质规范的新进展

本文简要地回顾美国军用直升机飞行品质规范的发展历史,并介绍美国陆军和海军关于修改MIL-H-8501A的计划及其要求,着重对MIL-F-83300和MIL-H-8501A修订本规范(草案)作一简要的评述.最后,对如何编制好我国国军标——军用直升机飞行品质规范提出几点看法和建议。     

评美空、海军飞机强度规范中的寿命和可靠性要求

本文介绍了美国空军、海军飞机结构强度和刚度规范自60年代初共用一套规范到80年代后期各自推出新规范的过程。说明了各个时期规范修订的内容,重点就与寿命和可靠性有关的条款作了较详细的对比分析,诸如寿命概念、载荷环境谱、疲劳试验件、疲劳试验进度、分散系数和部队管理等。最后,对美空军釆用的经济寿命概念(耐久性设计技术)发表了看法。     

XTCE标准在卫星遥测信息交互中的应用

为了可以直接使用研制阶段的遥测信息避免遥测的二次配置,以XTCE (XML Telemetric and Command Exchange,基于XML的遥测遥控交换)标准为基础,形成了以XML（可扩展标记语言）文件为载体的通用接口协议,利用遥测信息转换软件,将研制阶段的遥测信息转为XML文件直接导入测控中心使用,提高遥测信息转换的效率,减少人工参与,节约人力资源。     

基于DEVS的柔性制造系统逻辑建模与PLC程序设计

针对柔性制造系统控制方案设计过程中逻辑复杂、调试周期长、调试成本高等问题,提出一种基于可试验数字孪生体的虚拟调试方法.该方法以分层的方式建立物理系统的孪生模型,基于离散事件系统规范的扩展形式构建设备层、单元层、系统层3层的逻辑模型,通过仿真对逻辑模型进行重复验证与修改.建立了逻辑模型到PLC程序的映射规则,实现了PLC...     

抓住机遇深入研究加快直升机气动设计技术的快速发展

1 前言 　　直升机空气动力学是阐明直升机(主要是它的旋翼)与周围空气相互作用的空气动力现象,研究直升机在不同飞行状态下的气动载荷、估算直升机的飞行性能和分析直升机的飞行品质的一门学科,在直升机及其旋翼的设计中起着关键作用. 　　……     

用规范型直接法研究立方非线性机翼的颤振

研究了在不可压缩流中具有立方非线性俯仰刚度的二元机翼的颤振问题。首先，对系统平衡点进行了特征值分析，得到在Hopf分岔点附近的颤振参数方程。然后，应用规范形直接法的Maple推导程序，计算得到Hopf分岔的规范形．并数值模拟验证了超、亚临界类型分岔情形下响应对初值的依赖性。最后．分析了线性和非线性刚度系数对颤振响应拓扑结构的影响。