全文获取类型
收费全文 | 1397篇 |
免费 | 341篇 |
国内免费 | 296篇 |
专业分类
航空 | 1090篇 |
航天技术 | 400篇 |
综合类 | 152篇 |
航天 | 392篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 8篇 |
排序方式: 共有2034条查询结果,搜索用时 171 毫秒
101.
102.
直升机旋翼气动机械稳定性的一个重要方面是空中与地面稳定性问题。本文从旋翼桨叶的结构型式、气动模型和分析方法几个方面对直升机空中与地面稳定性研究进行了回顾与展望。在简单分析方法的基础上 ,也对更精确的分析方法进行探讨 相似文献
103.
多维动态参数的多层Bayes融合估计 总被引:1,自引:0,他引:1
在多维动态参数的分层模型下,运用多层Bayes估计方法和离散线性模型状态估计方法,给出了动态参数的Bayes融合估计,并以飞行器试验分析的一些例子,说明方法的运用。 相似文献
104.
105.
金属丝网-油液介质耦合减振器动态特性试验与建模研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于电子信息设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动要求,通过巧妙地结合金属丝网阻尼元件和油阻尼介质及橡胶元件和金属弹性元件设计了结构微小的原理试验样机;该样机适合航空应用;样机的多参数匹配试验研究表明该耦合减振器具有强非线性动态特征,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了原理样机非线性动态特性模型,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础;研究表明该耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性,建模方法可以应用于其它减振器件研究和设计。 相似文献
106.
107.
108.
109.
杜双明%乔生儒%纪岗昌%韩栋 《宇航材料工艺》2002,32(5):39-41,44
在室温最大应力为250MPa,应力比R=0.1和频率为60Hz条件下,对3D-C/SiC复合材料进行了拉-拉疲劳试验。用共振法和电阻增量仪分别测试了杨氏模量及电阻的变化。结果表明:随循环次数增加,杨氏模量呈显著下降,缓慢下降和突然下降的变化规律。杨氏模量的下降大部分发生在疲劳循环的前600次。缓慢降低阶段约占疲劳寿命的94%以上,此阶段杨氏模量变化率与循环次数的对数近似呈线性关系,电阻变化率除首次循环降低外,随着循环次数增加一直在增加。增加规律大致可分为缓慢增加,台阶式增加和急剧增加三个阶段。材料的电阻变化率基本反映了纤维的损伤程度和破坏形式,可作为表征复合材料纤维损伤的有效参量。 相似文献
110.
人工神经网络在航空发动机中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
宋金光 《中国民航学院学报》2002,20(3):46-51
人工神经网络是一个十分热门的交叉学科,在许多行业都得到了应用。介绍了其在系统建模、模型辨识、控制及其在航空发动机上的应用情况和最新发展,并对各种应用状况进行了归纳和分析。同时对最新神经网络模型作了介绍,并对将来神经网络在航空发动机上的应用作了预测。 相似文献