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901.
902.
莫文辉 《南昌航空工业学院学报》2002,16(1):74-76
本文考虑随机因素的影响,建立了DH106动力箱可靠性优化设计的模型。采用惩罚函数法将约束优化转化为无约束优化。将遗传算法用于DH106动力箱可靠性优化设计的求解,利用交叉和变异来搜索,在较大程度上避免了优化搜索停止在局部优化解上,优化效果十分明显。 相似文献
903.
超机动飞机的非线性控制与飞行员在环实时仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
在空中格斗中,使用过失速机动可获得显著的战术优势,而飞机在大迎角和高角速率的情况下,其动力学具有强耦合性和非线性,本文讨论了应用非线性动态道进行超机动飞机飞行控制系统的设计。飞机的动力学可分成快慢两组变量,角速率是快变量,姿态角是慢变量,对快变量进行非线性逆控制器的设计,以此来稳定纵向短周期运动,并通过气动舵面与推力矢量的融合,来改善大迎角范围内的侧向响应。对慢变量进行非线性逆控制器的设计可使飞行员控制飞机慢动力学,即迎角、侧滑角和速度矢量滚转角。本文还讨论了一个飞行员在环实时仿真系统的设计,该系统采用了多台计算机的结构,可用于非线性动态逆控制律的飞行员在环分析。 相似文献
904.
本文中提出了一种修改的Benfild-Hruda法,它改善了主体部件模态基的独立性条件,允许主体部件的自由-自由状态模态参数直接参与综合过程,因而可以直接利用实验模态分析的结果,这使它有可能在星.简耕合分析中得到应用。算例表明,只要选取适当数量的基向量,本文方法的精度可满足工程要求,但是该法的综合效率低于B-H法,尚待改进。 相似文献
905.
利用约束结构试验获取自由结构试验模态的伽略金法——释放约束位移 总被引:5,自引:0,他引:5
本文建立了一种“利用约束结构试验获取自由结构试验模态的伽略金法”(简称GMTCF)。同时指出了进一步发展GMTCF的几种途径。算例表明,本文GMTCF是可行的,并能直接应用于某些实际工程问题。 相似文献
906.
907.
908.
在不改变动平衡机现有状态的前提下,提出了一种利用周向偏置提高动不平衡的测量精度的方法,并给出了基于立式硬支承动平衡机的理论分析和数据处理方法。通过在立式双面动平衡机上的实验验证,表明这种基于周向偏置的高精度动平衡测量方法是合理和有效的。 相似文献
909.
针对有板式挠性附件的航天器,根据几何变形约束法引入有限元方法,用Lagrange方程建立系统的刚柔耦合一次近似动力学方程组。在动力学方程中获得了与大范围刚体运动有关的动力刚度项。仿真结果表明,在柔性体大范围运动时动力刚度项的影响较大,忽略动力刚度项的传统动力学建模方法会给出错误结论。 相似文献
910.