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991.
主要研究卫星远距离稳态伴飞的控制问题。首先,根据线性相对运动方程(C-W方程)设计了能实现稳态伴飞的变结构控制律,并证明了其在有干扰情况下的有效性。然后,推导了适用于远距离相对运动的非线性方程解析解,并在此基础上对伴飞控制律进行了改进,以实现远距离的稳态伴飞。通过仿真,比较了上述控制律的效果,证明了基于非线性相对运动的变结构控制能有效地实现远距离稳态伴飞。 相似文献
992.
介绍了采用引射火箭模式的RBCC发动机工作原理,并在对其概念设计模型进行简化的基础上,进行了RBCC发动机系统性能分析,评估了RBCC发动机系统主要设计参数(发动机系统出口截面直径和燃料化学反应后的总温)的变化对其性能(推力、推力系数和比冲)的影响,认为:1)燃料经过加热后,推力和推力增益都上升了69.97%,比冲增加了180.18%;2)随着二次燃烧过程中燃烧室温度的上升,发动机的推力、推力增益和比冲得到了很大的提高,火箭发动机的性能得到了很好的改善;3)随着RBCC发动机系统出口截面直径的增加,尾气对发动机的反推力、推力增益以及比冲急剧下降,不利于其性能的改善。 相似文献
993.
994.
智能材料结构是一门新学科,它越来越引起不同学科研究者们的兴趣,本文研究采用电阻应变丝为传感元件,人工神经网络为处理辨识器的损伤评估智能材料结构,提出并实施了一种少量短电阻应变丝的传感元件布置方法,用以对结构中损伤或大应变的区域和级别进行在线评估。 相似文献
995.
本文以空间控制中的挠性结构变形的辨识为背景,以李雅普诺夫稳定性理论为基础,从辨识的一致性原则出发,给出时变参数的自适应辨识算法。该算法具有梯度型递推形式,结构简单、容易实现。计算机模拟结果表明该算法是解决时变参数辨识的一种有效方法。 相似文献
996.
结构随机跳变系统的条件滤波新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
吴森堂 《北京航空航天大学学报》1997,23(6):751-756
提出了不完全状态及控制信息的结构随机跳变系统的滤波方法,解决了结构随机跳变系统在控制入与状态的观测互为相关情况下,系统的状态以及不确知的控制输入的最优估计问题。并以线性高斯情况为例进行了数字仿真,证明了该方法的有效性。 相似文献
997.
基于故障树模型的诊断把故障树的底事件分成三部分:必然的故障源集(CFS)、正常底事件集(NES)和可能的故障源集(PFS),及如何进一步确定PFS中各元素的状态(正常或异常)。在存在大量训练样本的情况下,可采用基于神经网络模型的学习诊断方法来确定PFS中各元素的状态,并通过对某卫星能源系统故障模拟原理性试验台的故障诊断验证了该方法的有效性。 相似文献
998.
本文发展了适用于捆绑火箭的各向耦合自由振动的传递矩阵法,并对捆绑结构的处理难点-捆绑边界条件的处理给出了理论的说明,因而本方法是适用于各种捆绑结构振动模态分析的通用方法,对捆绑火箭1/10比例模型进行计。算比较表明,传递矩阵法是适合于捆绑结构模态计算的方法。 相似文献
999.
针对发动机的邦联特点,提出了其工作状态过渡的非线性动态数学模型。利用随机模拟结果,对发动机的邦联特性进行了简单分析。 相似文献
1000.