全文获取类型
收费全文 | 482篇 |
免费 | 76篇 |
国内免费 | 87篇 |
专业分类
航空 | 410篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 83篇 |
航天 | 95篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有645条查询结果,搜索用时 31 毫秒
391.
飞机整体壁板广义槽分层识别方法及其实现算法(英文) 总被引:5,自引:0,他引:5
To automatically obtain a machining area in numerical control (NC) programming, a data model of generalized pocket is established by analyzing aircraft integral panel characteristics, and a feature recognition approach is proposed. First, by reference to the practical slice-machining process of an aircraft integral panel, both the part and the blank are sliced in the Z-axis direction; hence a feature profile is created according to the slicing planes and the contours are formed by the intersection of the slicing planes with the part and its blank. Second, the auxiliary features of the generalized pocket are also determined based on the face type and the position, to correct the profile of the pocket. Finally, the generalized pocket feature relationship tree is constructed by matching the vertical relationships among the features. Machining feature information produced by using this method can be directly used to calculate the cutter path. The validity and practicability of the method is verified by NC programming for aircraft panels. 相似文献
392.
大数据、人工智能等新一代信息技术对航空制造业数字化转型具有重要推动作用。针对航空制造业数据多源异构、样本少、强关联等特征,利用知识图谱等新一代知识工程技术对数据的结构化描述、高效管理的能力,提出基于事理图谱的航空数据智能技术体系和分析流程,重点研究面向航空领域数据的本体建模、事件关系识别、事件抽取、事件消歧等技术方法,并选择某单位航空产品开展质量问题原因分类、质量事理图谱构建、事理知识推送等应用及原型系统建设,辅助进行质量问题审理,推动质量问题快速反应。结果表明:利用数据和知识开展数据智能化质量管理的技术体系和路径可行,基于事理图谱的质量知识抽取算法具有较强的实用性,为推进航空制造业全生命周期全过程数据智能化应用提供支撑。 相似文献
393.
A novel turbofan Direct Thrust Control(DTC) architecture based on Linear ParameterVarying(LPV) approach for a two-spool turbofan engine thrust control is proposed in this paper.Instead of transforming thrust command to shaft speed command and pressure ratio command, the thrust will be directly controlled by an optimal controller with two control variables. LPV model of the engine is established for the designing of thrust estimator and controller. A robust LPV H∞filter is introduced to estimate ... 相似文献
394.
395.
介绍垂直攻击型武器在末制导段的特点及其对控制系统的特殊要求 ,为此提出三种控制方案 ,并从原理上分析它们各自的优缺点 ,得出直接侧力控制是满足其在末制导段控制要求的最佳方案。同时 ,设计出对应于这三种控制方案的控制律 ,并进行末制导段的仿真验证 ,结果证实了理论分析的结论 ,即直接侧力控制是最佳方案 ,为型号设计提供了具有实际参考价值的结论。 相似文献
396.
多学科优化设计在航空航天领域的应用及发展 总被引:7,自引:0,他引:7
多学科优化设计是世界各国工业设计界新兴的研究领域。文章对多学科优化设计的主要基本理论、应用研究及发展进行了综述分析。优化算法是多学科优化设计的重要内容 ,文章对此进行了介绍 ,并对多学科优化设计中涉及的软件开发及集成设计框架、软件结构管理的研究成果及研究动态进行了分析。总结并对比分析了多学科优化设计在航空航天领域的几个典型应用及其特点 ,并将多学科优化设计与计算机集成制造系统的研究与发展的关系进行评述。 相似文献
397.
文章介绍了一种大抽速真空粗抽系统的设计方法。这种系统是利用国内已研制出的新型直排大气罗茨泵而进行设计的,它可以大大缩短真空容器的粗抽时间。 相似文献
398.
线形调频DDS及其误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用DDS技术产生线形调频(chirp)信号是一种简单有效的方法,与其他方法相比,这种方法易于实现波形捷变,易于实现调频带较宽的chirp信号。然而产生过程引入了相位误差和幅度误差。这些误差将对脉冲压缩结果造成影响,在系统设计中必须设法控制。本文在分析用DDS实现chirp信号的原理的基础上,给出了chirp信号的DDS产生方案,该方法不用修改通用DDS的结构,便可实现各种参数chirp信号的产生。文中对误差进行了分析,给出工程实现上参数选取的依据。并讨论了这些误差对脉压系统性能的影响。 相似文献
399.
400.