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131.
为了进一步提高离子推力器的可靠性和使用寿命,采用6个电源模块串联输出的方法设计了高效高可靠性的屏栅电源试验样机,每个模块采用全桥LLC谐振变换器,并对屏栅电源模块的性能、打火时开关管的瞬态电流应力分别进行了测试研究。结果表明:屏栅电源模块采用全桥LLC谐振变换器,可以实现零电压开通零电流关断(ZVSZCS),整个电源的转换效率提高到96.9%;单个电源模块输出电压为210V,电源模块内部没有大于250V 的交流电压峰值,简化了高压绝缘设计的难度;变换器初级较大谐振电感的限流作用使得推力器出现打火时,开关器件瞬态电流仅为40A。该设计可以有效提高屏栅电源的效率和可靠性,可以应用于小行星探测等深空探测航天器的电推进系统。 相似文献
132.
133.
在阐述电动汽车非车载充电机的基本结构的基础上,根据非车载充电机的基本原理,针对不可控整流型非车载充电机,分析高频隔离式DC/DC变换器和充电机的控制电路,在Matlab-Simulink的平台上进行建模,对相关参数进行仿真,并对其注入电网和输出充电的电能进行评估。 相似文献
134.
根据本文的解析结果,在T/LC为横轴、D为纵轴的平面中,将LC串联谐振磁复位正激变换器(无磁复位绕组)的运行特征,用两个参量(Vm/E,Toff/LC)的等值线族全面表示出来.这组等值线族图使设计者能根据设计参数T、L、C和D的值,全面直观预期运行的特征,也可根据预定的运行特征和D值设计T、L、C值,具有重要的理论意义和实用价值. 相似文献
135.
三类自激变换器及其解析结果 总被引:1,自引:0,他引:1
孙定浩 《空间控制技术与应用》2010,36(2):55-57,62
将三类基本的他激脉宽调制变换器(降压、升压、反向变换器)变为自激运行模式,给出三类相应的自激变换器(频率和脉宽调制)的电路拓扑及其解析结果.这将有助于扩大自激变换器在空间飞行器中的应用. 相似文献
136.
137.
138.
139.
电励磁双凸极电机两种电动控制策略的分析和比较 总被引:10,自引:4,他引:10
讨论了QFW—18电励磁双凸极起动/发电系统在电动运行时的两种控制策略,对其进行了理论上的分析,井在QFW-18kW样机上进行了实验研究。结果表明,双凸极起动/发电系统在电动运行时通过对两种控制策略的结合,能较好地解决航空发动机在起动过程中双凸极电机与发动机的转速及转矩的匹配问题。 相似文献
140.
两端稳压软开关双向BUCK/BOOST变换器研究 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了双向BUCK/BOOST变换器,指出通过合理设计电感与死区时间,可以使开关管零电压开通,并且其体二极管也是自然导通、关断,而无反向恢复问题,从而大大降低功率损耗。给出双向变换器两端稳压的控制方案,根据功率流的方向,自动选择工作在BUCK状态或是BOOST状态。该控制方案简单易实现,并能直接应用于其它需两端稳压的双向变换器。最后给出了24V/48V双向BUCK/BOOST变换器设计实例。设计结果表明.该变换器不仅体积小,重量轻,而且无论工作在BUCK状态还是工作在BOOST状态,均获得很高的效率。 相似文献