全文获取类型
收费全文 | 324篇 |
免费 | 29篇 |
国内免费 | 75篇 |
专业分类
航空 | 178篇 |
航天技术 | 144篇 |
综合类 | 64篇 |
航天 | 42篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有428条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
192.
193.
194.
CCD 遥感图像几何校正的实时处理算法初探 总被引:5,自引:0,他引:5
为向星上处理迈进,实时完成CCD遥感图像1B级几何校正,迫切需要建立一个准确而又能快速进行运算的反映校正前后几何位置对应关系的函数表达式和重采样算法。通过论证把校正前后一维位置对应关系高度精确地表示为一元三次多项式关系,从而改用递推极大地简化计算;在此基础上提出了一维灰度重采样新算法——加权平均法及其快速算法。当整幅图每行均按此处理之后,再根据获得的GPS定轨定姿数据加注出图像的地理经纬网,从而得到完整的1B级几何校正产品。初步微机仿真实验表明,只需适当引入多处理器,本算法达到实时完全可行。 相似文献
195.
管制区短期空中交通流量管理的时隙-航线分配模型及算法 总被引:6,自引:3,他引:3
对管制区短期流量管理问题进行了研究,针对现有模型在约束条件和控制方法中的不足,不仅首次引入了流量控制事件的概念和相应的约束条件,而且在使用动态网络流理论建立了管制区短期空中交通流量管理模型过程中,还新增加了飞行高度层这一决策变量,使本文提出的时隙 航线分配模型与中国管制工作实际更加吻合。算例中采用中国华东空管中心实施的流量控制的真实数据,采用模拟退火遗传算法对其进行求解,求解结论直观、明确、可操作性强。仿真结果验证了模型及其求解方法的有效性和实用性。 相似文献
196.
197.
基于改进遗传算法的选择性拆卸序列规划 总被引:1,自引:0,他引:1
选择性拆卸序列规划(SDSP)是民用飞机维修规划的一个重要内容,也是在设计阶段对民用飞机产品维修性的评估。为了能以较高的效率求解出产品拆卸序列的方案,首先根据拆卸特点构建了产品拆卸混合图模型。该模型描述了零部件之间的连接关系和优先关系,然后通过对目标零件的分析产生选择性拆卸零件集合。在此基础上建立目标函数并利用基于二叉树的遗传算法的计算速度和灵活性等特点对目标零件拆卸序列进行优化。最后,通过一个实例,验证了文中方法的可行性及优化算法的有效性。 相似文献
198.
199.
200.
航空发动机部件性能参数融合预测 总被引:7,自引:1,他引:6
为了改善目前单独采用基于模型和数据驱动的部件健康参数预测精度,提高数据驱动方法的故障诊断的泛化能力,提出一种自调整决策融合机制,对航空发动机部件性能蜕化在连续蜕化空间进行融合诊断。传感器测量值同时输入到机载自适应模型和数据驱动的诊断模块中,分别利用卡尔曼滤波算法和自适应遗传算法优化的支持向量回归机(AGA-SVR)对主要部件性能进行预测,再利用自调整决策权重的量子粒子群寻优(QPSO)进行决策级融合诊断。以某型涡扇发动机为对象进行气路部件蜕化的仿真研究表明,与单独使用基于模型和数据驱动的诊断方法相比,采用决策融合机制有效地提高了部件故障诊断精度。 相似文献