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多电飞机作动系统的体系结构优化(英文) 总被引:3,自引:0,他引:3
多电技术的深入发展使得飞机上可选择的功率源和作动器种类越来越多,这导致在机载作动系统体系结构优化设计过程中出现了不同功率源和作动器组合的极端复杂性,传统的"试凑"法已无法完成设计任务。首先介绍了多电飞机飞控作动系统(Flight Control Actuation System,FCAS)的组成,计算了其可能的体系结构数量;其次提出了FCAS体系结构在安全性、重量和效率方面的评价指标,计算了全机各舵面均采用同类作动器时的评价指标值;最后对比分析了现有的各种多目标优化算法,采用遗传算法给出了多电飞机FCAS体系结构的多目标优化设计结果。对比传统的只采用阀控液压伺服作动器的作动系统体系结构,优化后的体系结构可以在满足安全可靠性要求的前提下使系统的重量减轻6%左右,效率提高30%左右。 相似文献
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用VB编程软件设计——仿真单片机8051中断系统的响应过程,采用动态教学方法,实验演示和动手相结合,使教学变得活灵活现,栩栩如生。 相似文献
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对局域控制网络(CAN)协议在“清华一号”微小卫星平台上的应用作了描述。提出了微小卫星对平台公共总线的要求,介绍了CAN网络的特点,阐述了CAN协议的帧结构,并在此基础上提出了针对卫星子系统数据通讯所作的改进协议。还给出了微小卫星星载计算机子系统的CAN节点硬件设计结构和软件控制流程。 相似文献
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机载计算机系统是飞机航空电子系统的核心部件,它在信息战环境下的作战能力,直接决定了飞机在信息战中的生存能力和任务成功率。本文介绍了信息战的概念及特点,信息战对机载计算机系统的主要攻击形式,提出了机载计算机系统在现代信息战环境下必须加以考虑的几项关键技术。 相似文献
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建筑起重机载重滑轮组的扭转问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对建筑起重机载重滑轮组的扭转问题进行了详细的讨论,并提供了具体的实验数据。 相似文献