全文获取类型
收费全文 | 366篇 |
免费 | 347篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 555篇 |
航天技术 | 22篇 |
综合类 | 36篇 |
航天 | 158篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 6篇 |
排序方式: 共有771条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
结构健康监测(SHM)技术被广泛引入到了飞机设计与维护,本文依据现阶段SHM技术的发展现状,将SHM技术与MSG-3分析思想融合,制定了一种针对采用SHM技术飞机结构的计划维修分析流程。 相似文献
32.
先进材料和工艺在机载导弹中的应用是实现机载导弹优异性能的基础和前提.主要讨论了用于机载导弹的复合材料、高温钛合金、铝锂合金、金属间化合物等先进材料和近无余量成形、超精密加工等先进工艺的特点以及国内外的发展概况. 相似文献
33.
34.
35.
为确定冲击能量、几何尺寸对低速冲击下复合材料加筋板损伤阻抗性能的影响,对3组工型加筋板进行了试验和数值模拟研究。通过落锤式低速冲击试验,得到了试验件的接触历程、凹坑深度和分层面积等损伤特征。基于引入纤维断裂损伤的各向异性弹塑性理论建立了有限元(FE)模型,对试验件凹坑深度进行了模拟预测,模拟结果与试验结果吻合较好。研究表明,复合材料加筋板凹坑深度随冲击能量的变化曲线存在拐点,拐点后表面冲击部位出现纤维断裂。随着冲击能量的增大,试验件的最大接触力不断增大,而分层起始载荷及分层面积则变化不大。含1.5 mm深凹坑试验件对应的冲击能量和最大接触力随筋条或蒙皮厚度的增大而不断增大,而分层起始载荷仅随蒙皮厚度的增大而增大。 相似文献
36.
对Hellinger-Reissner变分原理进行了详尽论述。依据该变分原理推导了基于折线假设的复合材料层板元素的刚度矩阵,复合材料面板蜂窝夹芯元素的刚度矩阵。在形成元素刚度矩阵时,在子域一极求逆节省大量机时。介绍了动力特性的分析和试验方法。运用H-R元素计算了导弹复合材料立尾的动力持性,取得了满意的结果。 相似文献
37.
采用复级数方法首次建立了任意铺设复合材料矩形板横向弯曲一般解析解.引入(U,V,W)=∑(A,B,C)exp(imπξ)exp(imπηr),并代人层合板平衡方程组,推出实数型级数解,将其回代入平衡方程组中任两个,可确定待定系数(A,B,C)之间关系;引入将3个平衡方程归并为一个8阶偏微分方程的方法给出问题特解.将一般解析解代入边界条件,用余弦级数的方法确定待求系数.给出算例以验证解的有效性. 相似文献
38.
39.
整体壁板设计问题困难在于如何合理地选择设计参数,即筋条高度,筋条宽度,间距和蒙皮厚度等,使壁板作为一个整体,临界应力符合设计要求并尽可能地高,而重量尽可能地轻,用计算机作优化设计的程序尽可能地简单、可靠,内存占用能符合计算机的容量。 本文介绍对某型机机翼油箱等截面薄壁柱受轴压时的局稳优化设计。用有限条元法进行局稳临界应力分析,可使单元划分数较少,占用内存少,即使用矩阵特征值法求解,计算的机时也较短,其结果能符合工程要求,比有限元素法有显著的优势。采用非线性规划的直接法如随机方向法和单纯形法都有相同结果。本文着重介绍单纯形法求设计变量,结果满足设计要求,通过了全机静力试验,并将用于某型机的改型机。 相似文献
40.