神舟3号飞船上太阳辐射测量

2002年3月至9月间，用3台太阳辐照度绝对辐射计(SIAR)组装的太阳常数监测器在神舟3号飞船轨道舱上测量了太阳辐照度．改进了SIAR辐射计的锥腔结构，把电加热丝埋在薄锥腔壁中间，提高了绝对精度．采用了用宽视场辐射计飞船在轨运动中太阳扫过其视场期间进行测量的方法，测量值与美国EOS上ACRIM Ⅲ测量数据的最大偏差在0．2％以内．     

高灵敏度与高稳定性的飞机客舱内物品监测系统

介绍了一种新型的高稳定度、高灵敏度的飞机客舱内物品监测系统的工作原理和基本电路。该系统具有检测灵敏度高,抗干扰能力强,工作稳定可靠的特点。     

涡喷发动机外场监测分析仪的设计

针对发动机试车测试仪表精度低、测试参数少的问题，利用计算机自动测量技术，对某型发动机的试车性能进行了监控设计。这不仅提高了测试精度、拓宽了测量检查范围，而且为地勤人员分析、判断发动机故障提供了更加全面、精确、可靠的技术数据。     

具有层次结构的模糊决策

本文将AHP的层次结构引入模糊决策中,建立了具有层次结构的模糊决策模型,从而避免了因将模糊判断引入AHP中而产生的某些困难,并将之试用于简化了的飞机成本分析。     

高性能有机纤维复合材料及其界面性能

综述了高性能有机纤维复合材料在固体火箭发动机壳体的发展应用及其表面改性方法、界面性能的表征，并用实验数据探讨增强材料、树脂系统及复合材料界面对壳体性能的影响，最后指出应当综合地考虑各方面的影响作用才能达到提高固体火箭发动机高性能有机纤维复合材料壳体性能的最终目的。     

电流变液材料研究进展

概述了电流变液材料的研究进展，对单组分分散相电流变液、复合分散相电流变液、液晶高分子电流变流等电流变液材料及其性能进行了介绍，并分析存在的问题。为了突出目前电流变液材料研究的最新动态，促进新型电流变液材料的发展，对于近年来受到重视的液晶高分子电流变液和复合分散相电流变液，进行了较全面的总结和分析。     

一种新型无机耐烧蚀复合材料固化机理的研究

在特定温度下，采用一定比例的氢氧化铝和磷酸合成出磷酸铝基体，对玻璃纤维或织物处理后，采用手糊工艺（固化温度低于220℃）制备了新型耐烧蚀复合材料——织物增强磷酸铝基复合材料。借助XRD和TG—DTA等测试技术，详细研究了材料的固化机理，发现材料可采用加热固化和常温固化。其热固化机理为：在加热时，酸式磷酸铝脱水形成聚合状的磷酸铝，然后转变为线型聚磷酸铝或环状偏磷酸铝；常温固化机理为：在常温下，酸式磷酸铝与活性适中的固化剂反应而获得强度。     

共固化碳复合材料垂直安定面的研制

针对环状整体橡胶芯模的协调性及成形压力损失问题，提出了橡胶芯模分块组合的成形方法，取得了良好的经济技术效益。     

基于Tecnomatix的装配工艺设计与仿真

针对传统二维装配工艺不具备接收三维信息的现状,基于Tecnomatix软件平台,应用三维MBD模型开展装配工艺设计及仿真,达到提高装配工艺设计质量和效率,减少工艺返工,缩短工艺准备周期,提高工艺指导现场能力的目标。     

军用飞机大修过程质量控制方法研究

结合飞机大修的常规流程,分析了各阶段产生的故障信息,从全面质量管理理念出发选取监控点,研究了故障数据分析方法,并利用C控制图实现了在不同维修工序后对大修飞机质量特性波动的定量认识、评估、处理和监控,保证了军用飞机大修后的安全性和可靠性。