全文获取类型
收费全文 | 6965篇 |
免费 | 1512篇 |
国内免费 | 788篇 |
专业分类
航空 | 6322篇 |
航天技术 | 504篇 |
综合类 | 673篇 |
航天 | 1766篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 267篇 |
2022年 | 306篇 |
2021年 | 292篇 |
2020年 | 295篇 |
2019年 | 342篇 |
2018年 | 185篇 |
2017年 | 292篇 |
2016年 | 313篇 |
2015年 | 258篇 |
2014年 | 337篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 449篇 |
2011年 | 465篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 400篇 |
2008年 | 392篇 |
2007年 | 439篇 |
2006年 | 347篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 254篇 |
2003年 | 266篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 260篇 |
2000年 | 221篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 143篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 178篇 |
1995年 | 153篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 152篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 126篇 |
1990年 | 119篇 |
1989年 | 132篇 |
1988年 | 48篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有9265条查询结果,搜索用时 625 毫秒
561.
562.
563.
微型燃气轮机喷嘴射流和雾化特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为在微型燃气轮机内营造低氧贫燃氛围以实现液体燃料的节能减排,利用可适性多普勒激光测速仪APV/LDV对改造喷嘴附近截面进行了测量和分析,用以考查近喷嘴处的气液混合夹带情况以及雾滴尺寸及分布。结果发现:增加外部涡旋气流后,喷孔附近雾滴的动量增大,雾锥内出现一小回流区,对应湍流度较大区域附近;燃烧时较大切向动量及湍流度利于空气与周围高温烟气迅速混合形成低氧环境,并和雾滴掺混进行热量和动量的传递;喷孔出口雾化角增大,使得雾滴更加分散,利于雾化、气液混合和传热传质;所有实验工况雾滴平均直径低于50μm,且为偏高斯分布。该研究为液体燃料喷嘴的设计提供了参考,可作为微型燃气轮机燃烧室热态反应物流场的参考依据。 相似文献
564.
对超高温陶瓷作了简要介绍,综述了先驱体浸渍裂解(PIP)、反应熔体浸渗(RMI)、化学气相渗透(CVI)、泥浆法(SI)等工艺的最新研究进展。 相似文献
565.
采用共固化工艺制备了碳纤维增强复合材料面板/铝蜂窝夹层结构。通过考察固化压力对复合材料面板性能的影响确定了共固化的成型压力,对比分析了不同规格铝蜂窝及其夹层结构的力学性能。结果表明,对于薄面板,成型压力对面板力学性能的影响较小,规格为0.04 mm×4 mm的铝蜂窝制备的夹层结构具有更高的比强度和比刚度,且成型工艺性好。 相似文献
566.
对外径为Φ10 mm碳纤维复合材料管成型工艺及性能进行了研究。结果表明,采用热缩工艺成型的碳纤维复合材料管工艺简单、质量可靠,Φ10 mm碳纤维复合材料管件弯曲刚度与不锈钢管相当,弯曲强度为不锈钢的3倍以上,质量仅为不锈钢的50%,尺寸精度满足设计要求。 相似文献
567.
基于C/S通用题库管理与考试系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
王红 《中国民航学院学报》2003,21(Z2):127-130
题库与考试系统是计算机辅助教学非常重要的组成部分,给出了一种基于客户端/服务器结构的通用题库管理与考试系统的设计及实现过程。 相似文献
568.
碳纤维环氧复合材料对铝合金应力腐蚀性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了碳纤维环氧复合材料与LY12CZ,LC4CS铝合金相互偶接时,在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀行为,以及所产生的电偶腐蚀对铝合金应力腐蚀性能的影响。测量了复合材料与铝合金在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀电流及铝合金的腐蚀失重值,应用慢应变速率应力腐蚀(SSRT)、预制疲劳裂纹的双悬臂(DCB)试样应力腐蚀研究方法,研究在腐蚀介质和碳纤维环氧复合材料共同作用下,由于电偶腐蚀的存在,对铝合金应力腐蚀性能的影响。试验结果表明:碳纤维环氧复合材料增加LY12CZ铝合金的应力腐蚀敏感性,缩短断裂时间,而对LC4CS双悬臂(DCB)试样应力腐蚀的研究结果表明,电偶腐蚀对LC4CS铝合金KISCC值影响不大,对(da/dt) 稍有影响,但不十分明显。同时对电偶腐蚀影响铝合金的应力腐蚀机制和行为进行了一定的讨论。 相似文献
569.
570.
复合材料层板低速冲击剩余强度的研究 总被引:5,自引:1,他引:5
针对复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算,把冲击破坏区看作一个含有随机分布裂纹的圆形不均匀体,采用有限元建模分析,结合冲击后层板的试验所得的载荷/ 位移关系,计算得到冲击破坏区的剩余模量。再采用有限元建模分析含圆形冲击损伤区的矩形复合材料层板,求解应力及最大位移,并依据最大应力破坏准则,预测复合材料层板的冲击后压缩强度,计算结果与试验数据的比较表明分析结果可靠。 相似文献