全文获取类型
收费全文 | 848篇 |
免费 | 302篇 |
国内免费 | 135篇 |
专业分类
航空 | 698篇 |
航天技术 | 264篇 |
综合类 | 92篇 |
航天 | 231篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 10篇 |
排序方式: 共有1285条查询结果,搜索用时 93 毫秒
161.
162.
163.
为使飞机以足够高的准确度保持在预定飞行轨迹上,飞机俯仰角位移(9)的控制性能及稳态精度至关重要.为改进飞机俯仰角位移控制系统的控制性能,运用根轨迹法对飞机俯仰角位移控制系统的积分式控制规律进行了分析和设计,为提高(9)的稳态精度,基于SISO Design Tool设计工具,对俯仰角位移控制系统的零极点进行校正配置,实... 相似文献
164.
界面是处于连接增强纤维和基体之间的极其重要的微观结构,良好的界面结合能有效地传递载荷,从而提高材料的力学性能,由于碳纤维表面呈惰性,比表面积小,表面能低等缺点导致材料界面层结合强度低,因此有必要通过某种途径改善其上述缺陷.目前,改善碳纤维表面缺陷的方法是对碳纤维表面进行表面改性处理,从而提高其界面力学性能.在界面的研究中,提高其碳纤维与基体的结合强度是改善复合材料力学性能的关键.因此,对碳纤维复合材料界面结合强度的各种影响因素进行分析,综述了碳纤维增强树脂基复合材料界面构筑方法及其对复合材料力学性能的影响. 相似文献
165.
为了对某航天产品的焊接焊缝的熔深控制在规定的范围内,对自动氩弧焊焊接设备的控制器作了改进,并设计了一套控制电路。实际应用证明,改进后的设备可靠性高,稳定性好,并可用于非接触引弧的各类直流焊机上。 相似文献
166.
研究了舰载飞机自动着舰系统(ACLS)的综合设计方法,其中包括油门系统、姿态控制、ACLS控制律、雷达噪声滤波和甲板运动补偿的设计方法。并对ACLS进行了仿真。 相似文献
167.
168.
对卫星承力筒结构合理选用的初步研究 总被引:1,自引:1,他引:1
对铝合金桁条蒙皮结构的承力筒、碳纤维蒙皮桁条结构的承力筒、波纹筒和蜂窝筒的力学性能、制造工艺、研制成本及周期等进行了多方面的综合比较,认为承力筒的结构应根据卫星总体构型及其要求、承载能力、经济实力和对有效载荷的适应性等多方面的需求,合理和适当地选用承力筒结构。给出了选用卫星承力筒结构的一般原则。 相似文献
169.
170.