自动铺丝轨迹理论铺放角度偏差算法

铺放角是复合材料铺层设计的重要参数,在对铺层进行轨迹规划时采取不同的规划算法可能会导致轨迹角度偏离设计角度。本文从轨迹的方向性和可铺放性对固定角度法和测地线法进行了对比分析,在此基础上研究了复合材料自动铺丝轨迹的理论铺放角度偏差,提出了计算理论铺放角度偏差的几何算法,并基于Visual Studio 2010平台,应用CATIA二次开发技术实现了理论铺放角度偏差的计算。最后通过计算复合材料截锥壳45°测地线轨迹的铺放角度偏差验证了角度偏差算法的可行性、可靠性、实用性与高效性。     

基于VB的Solid Works夹具标准件的二次开发

介绍了三维实体造型软件Soild Works的二次开发方法,讲述了采用VB开发Soold Works的原理和方法,通过控制和访问Soild Works中的对象,自动生成所需规格的夹具标准件实体的过程.     

某型无人机滑油箱一进气道结构热负荷分析

采用英国商用流体系统仿真软件Flowmaster,对某型航空发动机滑油系统进行仿真建模,基于传热学的基本原理,对Flowmaster软件进行二次开发,模拟真实滑油箱边界条件,分析了在飞机飞行包线工况下,飞机滑油供油、回油温度变化趋势,将仿真结果与飞行试验数据对比,两者基本一致,表明系统模型准确可靠,这一建模思路和分析方...     

tpd图形库在Auto CAD中的实现和应用

标准tpd图库采用特定的数据结构建立图形符号的数据文件 ,使每个图形能够迅速准确地以相应的图像显示于屏幕 ,有效地实现了AutoCAD中对大量图形符号的查找 ,并给用户提供一个图文并茂的友好的工作界面     

AutoCAD ARX数据库编程方法

本文介绍了一种在AutoCAD ARX程序中使用外部数据库的方法。由于采用了ODBC技术，该方法可以适用于Visual FoxPro,Access,SQL Server等多种数据库。为开发在AutoCAD环境下工作的数据库管理系统提供了有益的研究成果。     

基于Teamcenter的航空发动机零件工艺工装并行设计技术

阐述了工艺工装并行设计流程,并与串行设计流程做了对比,对资源库的创建与管理、工装方案筛选、权限管理三大关键技术进行了论述,通过Teamcenter二次开发技术开发了工艺工装并行设计原型系统,缩短产品开发周期.     

基于CATIA-CAA技术的虚拟试验应力云图显示

针对虚拟试验显示技术的要求，介绍了CATIA的二次开发方式及其选择，研究了组件应用架构CAA（Component Application Architecture）在虚拟试验中的应用，利用该技术实现了虚拟试验应力云图的显示。通过工程的初步应用，验证了该技术的可行性与实用性。     

利用AutoLISP绘制单管径保护管敷设断面图

一、AutoLISP简介 AutoLISP是一种针对扩充及自订AutoCAD函数机能而产生，以LISP为基础的程序设计语言。AutoLisp语言建立在基于普通的LISP语言上，并扩充了许多适用于CAD的特殊功能而形成。它是一种不需先行编译就可在AutoCAD内部执行的直译性程序语言。所谓LISP程序就是一组相关的AutoLISP函数，包括这样一组函数的ASC码文件就成为LISP文件。在一个文件中，函数的执行顺序是从上到下的。在计算每个函数时，     

在UG中参数化设计齿轮创建零件库

通过使用UG/Open系列的UG二次开发工具,以直齿圆柱齿轮的参数化设计为例,研究构建UG的零件库的新方法。在分析了标准渐开线直齿轮设计模型的基础上,建立了直齿齿轮的三维参数化模型。     

中小企业CAPP系统的实施与二次开发

针对中小规模的企业推进计算机辅助工艺工作的实际情况,应用了简单实用的商用CAPP系统,并研究了对软件系统的二次开发以适应本企业的个性化要求,实现了工艺信息的编制无纸化和工艺信息的网络共享。