全文获取类型
收费全文 | 1137篇 |
免费 | 305篇 |
国内免费 | 263篇 |
专业分类
航空 | 1379篇 |
航天技术 | 70篇 |
综合类 | 101篇 |
航天 | 155篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1705条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
显微组织对Al-Mg-Si合金断裂行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> The hardness, tensile strength and fatigue properties of an Al-Mg-Si alloy were measured in this paper. The microstructures were observed using a transmission electron microscope. The tensile and fatigue fractures were studied by scanning electron microscopy. The results show that the microstructure affects the fracture behavior of the alloy markedly. The alloy exhibits dimpled fracture in UA and OA conditions, and mixed fracture with dimples and intergranular rupture in PA condition. The fatigue cracks were developed with the features of the alloy in UA condition. The cracks were developed with the second stage mode and the striations could be seen on the surface of the fractures for the alloy in PA and OA conditions. But the intergranular fracture and facets could also be seen in the crack initiation area at these conditions. 相似文献
983.
984.
985.
986.
987.
为解决钛合金铣削加工中微量润滑系统工艺参数优化问题,采用正交试验法以空气流量、切削液用量、切削液浓度为变量,表面粗糙度Ra和切削力为评价指标开展钛合金微量润滑铣削试验。基于灰色关联和主成分分析法对微量润滑系统工艺参数进行多目标优化,通过分析各因素对灰色关联度的影响规律,确定了最佳系统参数组合为空气流量90L/min、切削液用量15mL/h、切削液浓度70%。经验证优化后的工艺参数可有效提高工件表面质量,减小切削力,为合理选择微量润滑系统工艺参数提供了参考依据。 相似文献
988.
涡轮叶片作为航空发动机和燃气轮机重要的热端部件,在复杂温度场、应力场及氧化腐蚀等环境下工作,面临多种损伤失效风险。为了阐明涡轮叶片涂层损伤模式,总结了现阶段涡轮叶片涂层工艺、特点及其显微组织构成。在结合叶片材料热力耦合试验中相的演变规律研究成果基础上,对服役不同时间和类型的涡轮叶片基体和涂层系统的显微组织进行分析,并与原始组织对比;确定了各种服役组织损伤形式,主要包括涂层系统退化、原始缺陷导致的裂纹扩展、过热损伤及γ′相的退化等;初步给出了涡轮叶片损伤机理和服役环境评估,提出后期涡轮叶片工程化应开展的研究工作和注意事项,从而实现由服役叶片失效后分析向使用前预防的转变,完善涡轮叶片正向设计体系。 相似文献
989.
铝颗粒的团聚效应会对固体推进剂燃烧造成不良影响,产生积渣、两相流损失等问题。为掌握铝颗粒的团聚机理,了解初始铝颗粒尺寸以及压强对铝团聚的影响,以优化推进剂配方及粒度级配,有必要对三维空间内铝颗粒的粒度分布进行研究。为解决传统检测方法的景深问题,采用了数字同轴全息(DIH)技术,并用普通镜头搭配4f透镜组取代长焦显微镜头构建了成像系统。实验一方面对两种具有不同初始粒径的推进剂A和B进行燃烧测量,另一方面对推进剂B分别在0.1,0.2,0.3MPa三种不同压强下的燃烧进行了测量,然后通过全息重建以及图像处理技术得到了燃烧铝颗粒的粒径信息,相对测量误差在9%以内,最后采用Normal和Log-Normal多峰拟合获取了粒度分布的详细参数。对比实验结果发现,常压下铝团聚体的尺寸随着初始铝粉粒径减小而减小;随着压强增大,铝团聚物的尺寸逐渐变小,体积概率密度逐步由双峰分布变为单峰分布,说明压强升高对于铝团聚有抑制作用。 相似文献
990.