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562.
机翼缘条是连接飞机机翼与中央翼盒的重要结构件,其制造精度要求较高.喷丸强化后,该零件在啧丸残余应力的作用下会产生弯曲变形,需要通过优化不同位置的喷丸强化参数以减小弯曲变形量.首先,在喷丸强度的许可范围内进行了喷丸强化试验,并通过X衍射测量,建立喷丸参数与喷丸残余应力场间的函数关系;其次,设计Box-Behnken试验,通过等效喷丸变形模拟方法,得到了不同喷丸参数下机翼缘条的变形量,建立了缘条变形量与喷丸参数间的函数关系,根据Box-Behnken试验分析,结合工程条件得出了一组最优的喷丸强化参数;利用该组最优喷丸参数进行缘条的变形模拟和喷丸强化试验,发现喷丸变形的模拟与试验结果均较小,从而验证了缘条零件变形模拟和喷丸参数优化的有效性. 相似文献
563.
《中国航空学报》2016,(3):608-616
In this paper,we propose a simulative experimental system in wind tunnel conditions for the separation of auxiliary fuel tanks from an aircraft.The experimental system consists of a simulative release mechanism,a scaled model and a pose measuring system.A new release mechanism was designed to ensure stability of the separation.Scaled models of the auxiliary fuel tank were designed and their moment of inertia was adjusted by installing counterweights inside the model.Pose parameters of the scaled model were measured and calculated by a binocular vision system.Additionally,in order to achieve high brightness and high signal-to-noise ratio of the images in the dark enclosed wind tunnel,a new high-speed image acquisition method based on miniature self-emitting units was presented.Accuracy of the pose measurement system and repeatability of the separation mechanism were verified in the laboratory.Results show that the position precision of the pose measurement system can reach 0.1 mm,the precision of the pitch and yaw angles is less than 0.1° and that of the roll angle can be up to 0.3°.Besides,repeatability errors of models' velocity and angular velocity controlled by the release mechanism remain small,satisfying the measurement requirements.Finally,experiments for the separation of auxiliary fuel tanks were conducted in the laboratory. 相似文献
564.
叶片最终成形一直是航空发动机制造中的瓶颈技术,叶片自动化抛光技术研究可以解决国内叶片主要依靠手工抛光所带来的一系列问题。本文对砂轮磨削、砂带磨削的工艺特点进行了介绍,并结合国内外抛光技术现状,针对叶片抛光的技术难点,总结出了叶片抛光技术的发展趋势,给叶片抛光技术从业人员指出了一个研究方向。 相似文献
565.
566.
民用飞机失速特性和失稳特性的优劣直接影响飞机的安全性。从平尾修形、外侧缝翼缝道参数、内侧缝翼分离面等几个方面考虑,深入研究了失速特性和失稳特性的影响因素。本研究结果,为一般民用飞机失速特性设计提供切实有效的措施。 相似文献
567.
魏书有毛可毅于学民 《民用飞机设计与研究》2012,(4):8
飞机燃油箱系统关键设计构型控制限制是适航限制项目的组成部分,是一种强制性适航维修项目。分析和研究了确定关键设计构型控制的方法和要求。 相似文献
568.
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570.
针对发动机上可用传感器个数小于待估计气路健康参数个数时的卡尔曼滤波估计问题,采用一种健康参数线性组合的方法。通过迭代搜索方法优化得到最优变换矩阵,对原健康参数进行线性组合,生成一组维数等于可用传感器个数的调整参数向量,然后采用卡尔曼滤波器对调整参数向量进行估计,最后通过还原变换得到原健康参数的估计值。以涡扇发动机为研究对象的仿真结果表明,在风扇、压气机的效率以及涡轮效率和流量分别或同时蜕化2%到3%时,该方法能够准确估计出所有的健康参数,而估计参数子集法的估计结果有可能出现明显偏差,甚至误判。 相似文献