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381.
介绍了浪涌的成因及武器系统产生浪涌的主要原因。指出在导弹阵地采用防雷系统措施的同时 ,武器系统要利用接地网系统消减雷电产生的地电压反击 ,在电源系统中接入 3× 1+1防雷器 ,选用适当的保护空气开关防止雷电浪涌侵入 ,在通信网络中增加浪涌抑制二极管防止线路上的尖峰脉冲。最后确定了选择雷电浪涌防护器的依据和主要原则 相似文献
382.
真实气体效应对高超声速轨道器气动特性的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
基于一个7组元6反应动力学模型,采用NND差分格式求解化学反应Navier-Stokes方程,数值研究高超声速轨道器的绕流特性。重点讨论了轨道器气动特性在真实气体效应作用下对不同来流状态和不同舵偏角的敏感性。研究表明:真实气体效应主要发生在物面附近很薄的激波层内,缩短了激波的脱体距离,使激波层变薄,流动变量的梯度变大;空气的离解和电离导致轨道器的阻力系数比完全气体计算值低,压心位置前移。小攻角下,升力系数和俯仰力矩系数的真实气体计算值高于完全气体计算值,大攻角情形则相反。此外,小攻角时真实气体效应产生小低头力矩,而大攻角时产生小抬头力矩。单就舵面而言,真实气体效应使其阻力系数增大,使其升力系数和俯仰力矩系数在小攻角且非负舵偏角时变小,在大攻角且负舵偏角时变大。特别地,真实气体效应仅在零攻角且零舵偏角时对舵面的压心位置产生较大影响。 相似文献
383.
对某型第三代红外空空导弹的不可攻击区,即“黑洞”进行了分析,并利用数学仿真进行验证,证实了“黑洞”的存在,通过对攻击区中“黑洞”产生的原因和主要影响因素的研究和分析,以及在比例导引系数进行优化设计的基础上,提出了消除“黑洞”的方法和工程实施途径,仿真计算结果表明,该方法能效地提高导弹的制导精度,消除了攻击区中的“黑洞”改善了导弹的全向攻击能力。 相似文献
384.
385.
386.
Hitoshi Irie Hironobu Iwabuchi Katsuyuki Noguchi Yasuko Kasai Kazuyuki Kita Hajime Akimoto 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
To investigate the feasibility of new satellite observations, including air quality (AQ) observations from geostationary (GEO) orbit, it is essential to link the measurement precision (ε) with sensor specifications in advance. The present study attempts to formulate the linkage between ε and specifications of a UV/visible sensor (signal-to-noise ratio (SNR), full width at half maximum (FWHM) of the slit function, and sampling ratio (SR)) on a GEO satellite. A sophisticated radiative transfer model (JACOSPAR) is used to calculate synthetic radiance spectra that would be measured by a UV/visible sensor observing the atmosphere over Tokyo (35.7°N, 139.7°E) from GEO orbit at 120°E longitude. The spectra, modified according to given sensor specifications, are analyzed by the differential optical absorption spectroscopy technique to estimate the ε for slant column densities of O3 and NO2. We find clear relationships: for example, the ε of the O3 slant column density (molecules cm−2) and SNR at 330 nm are linked by the equation log(ε) = −1.06 · log(SNR) + 20.71 in the UV region, and the ε of the NO2 slant column density and SNR at 450 nm are linked by log(ε) = −0.98 · log(SNR) + 18.00, at a FWHM = 0.6 nm (for the Gaussian slit function) and SR = 4. The relationships are mostly independent of other specifications (e.g., horizontal and temporal resolutions), as they affect ε primarily through SNR, providing constraints in determining the optimal SNR (and alternatively FWHM and SR) for similar UV/visible sensors dedicated for AQ studies. 相似文献
387.
在低速条件下,对不同吸气位置和吸气量的高负荷吸附压气机叶栅流场进行了实验研究,分析了吸气位置和吸气量对高负荷压气机叶栅流场的影响。结果表明,吸气位置和吸气量对高负荷吸气压气机叶栅流场影响显著,且在小吸气量下流场就有明显改善;附面层抽吸有效减小了积聚在吸力面角区的低能流体,流动分离被抑制,总损失下降明显,且抽吸对叶栅流场的影响随吸气量的增加而逐渐增大;在吸力面后部流动充分发展区域,采用附面层抽吸对抑制流动分离具有更好的效果。 相似文献
388.
飞机低空下滑定高飞行是飞机着陆飞行阶段中的重要一环,其下滑改平飞行轨迹的优劣及轨迹控制精度的高低对飞机的安全着陆至关重要。为此设计了一种低空下滑定高控制方案,即:内回路采用均衡式反馈舵回路,外回路加入俯仰角信号+延迟接入高度定高系统的控制方案。为验证该结构方案的准确性,对其作了大量仿真研究,仿真结果显示,所设计的结构方案及其控制规律可使下滑定高控制系统的动、静态性能得到明显改善。 相似文献
389.
390.
首先介绍了能量机动性产生的背景和发展。然后给出了能量机动性的计算方法,还介绍了E-M图和全局能量机动性图的绘制方法,以及如何用它们来衡量战斗机空战性能,并以F-16飞机和MIG-29飞机为例,绘制了E-M图及全局能量机动性图。这一研究为国内新一代战斗机设计的评估提供了一种理论研究方法和计算手段。 相似文献