全文获取类型
收费全文 | 241篇 |
免费 | 108篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 266篇 |
航天技术 | 42篇 |
综合类 | 47篇 |
航天 | 57篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有412条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
202.
本文应用人—机系统闭环控制原理,对J—7Ⅰ飞机的驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究。首先,建立了驾驶员—操纵系统—飞机本体组合系统及大气紊流的数学模型。其次较详细地分析了J—7Ⅰ飞机的驾驶员诱发振荡问题,复现了几次较为典型的PIO现象,找出了PIO的敏感区及排除PIO的方法;最后对理论研究的结果进行了模拟试验,验证理论分析的正确性. 相似文献
203.
204.
用扰流插板使涡扇发动机进气道内产生不对称分布的总压畸变并使发动机出现喘振。在进气道出口即发动机进口截面测取两种不同转速下发动机的喘振压力波。应用小波分析奇异点理论,采用模极大值原理和高阶Daubechies小波多尺度分析,对喘振压力信号进行处理,得到发动机喘振波在其进口截面的波形分布特征。揭示了在两种转速下,喘振波在截面上的分布相似,其频率和幅值与转速成正比。截面中心部分表现为正脉冲,周围部分为负脉冲。在垂直方向上的幅值较大,而两翼较小。对该分布特征进行了分析,初步的推论为:高压压气机引起喘振,稳态压力畸变最严重的区域和未受到畸变扰动的区域,喘振波最为强烈。 相似文献
205.
Habibeh Valizadeh Alvan Farid Haydari Azad Shattri Mansor 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2013
Pre-earthquake physical and chemical interactions in the earth’s ground may cause anomalies in latent heat flux, air and surface temperature. Earthquakes occur when the energy accumulated in rocks releases. Sometimes, the movements of the ground cause ruptures in the earth’s surface and sometimes the two sides of an existing fault shift towards each other. In a structurally complex and inhomogeneous collision region such as the Iranian Plateau, seismicity is not the result of activity of a single fault but is due to energy discharge in fault zones hundreds of kilometers wide. 相似文献
206.
Kyle Copeland Herbert H. Sauer Frances E. Duke Wallace Friedberg 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008
From 1 January 1986 through 1 January 2008, GOES satellites recorded 170 solar proton events. For 169 of these events, we estimated effective and equivalent dose rates and doses of galactic cosmic radiation (GCR) and solar cosmic radiation (SCR), received by aircraft occupants on simulated high-latitude flights. Dose rate and dose estimates that follow are for altitudes 30, 40, 50, and 60 kft, in that order. 相似文献
207.
为了实现对燃气舵舵片的高精度位置控制,设计了高阶非线性扩张状态观测器对舵机位置系统进行精确闭环控制。通过将参数摄动耦合项和外界扰动项合并为一个新的状态量,将原有三阶位置系统扩张为四阶控制系统。采用滑模变结构控制器对状态观测器观测结果进行控制,使舵机偏转角度达到预定值。分别采用传统PID控制和所设计的高阶非线性扩张状态观测器对舵机控制系统进行仿真,来验证所设计的控制器的响应性能和稳定性能。结果表明:相比于传统的PID控制器,所设计的高阶非线性扩张状态控制器具有更高的跟踪精度和更快的响应性能,其响应时间在0.1s以内,提升了约0.7s,且该控制系统无超调量的产生。该控制器在鲁棒性、抗干扰性上体现出更好的特点,因此可以更好地实现整体伺服系统的位置控制。 相似文献
208.
折叠空气舵折叠机构以及舵轴处连接的设计对于折叠空气舵动力学特性有很大影响,基于折叠空气舵模态试验测得模态参数,对折叠空气舵进行动力学有限元建模以及校准,以此为基础,调整折叠机构以及舵轴与舵机的连接等多处连接刚度对应有限元模型参数,研究舵系统模态频率随各连接面刚度对应有限元模型参数调整的变化趋势,并得出具有参考意义的结论,用以指导折叠机构以及舵轴处连接等的结构优化设计。 相似文献
209.
210.
重复使用运载器返回段横侧向控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了偏航角速率和滚转角速率反馈的开环二次零点和荷兰滚极点在根轨迹上的分布情况,以及零极点 相对位置关系对控制的影响.提出用滚转角速率改善荷兰滚稳定性.针对RLV返回段的飞行任务和横航向耦舍 特性,设计了方向舵控制滚转的方案.避免副翼操纵的不利偏航.仿真结果表明,方向舵控制滚转能有效降低侧 滑并能减小控制舵面. 相似文献