全文获取类型
收费全文 | 1664篇 |
免费 | 453篇 |
国内免费 | 466篇 |
专业分类
航空 | 1566篇 |
航天技术 | 379篇 |
综合类 | 231篇 |
航天 | 407篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 7篇 |
排序方式: 共有2583条查询结果,搜索用时 234 毫秒
61.
廖三丰 《长沙航空职业技术学院学报》2019,19(1):43-48
针对实际工作中的涡轴发动机不平衡量难以监控现状,提出了一种基于非线性支承参数的涡轴发动机高速两支点转子不平量识别方法。建立起转子动力学有限元模型,以支承位移响应工频信号有效值为目标,采用Pointer优化器开展不平衡量识别,通过反馈迭代识别油膜阻尼、刚度。以某真实发动机转子的不平衡量开展识别验证,识别结果符合实际转子不平衡量变化规律,该识别方法计算效率满足工程要求,为发动机整机振动响应仿真分析中的不平衡量施加提供输入条件。 相似文献
62.
63.
64.
离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴雾化特性研究 总被引:6,自引:11,他引:6
对一种组合式的离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴喷雾特性进行研究.双旋流器采用旋向相同的径向开孔式设计,在常温常压下试验,研究不同空气压力降和喷嘴供油压力工况下液雾的索太尔平均直径及分布指数.试验中以航空煤油为介质测试其雾化性能,采用马尔文激光测雾仪测量喷嘴下游50 mm处的液雾分布.结果表明:随着空气压力降和喷嘴供油压力的增大,索太尔平均直径减小,分布指数增大,推导了在空气压力降Δp/p>3%和Δp/p<3%两种工况下索太尔平均直径计算模型. 相似文献
65.
本文以谐调叶盘有限元模型解析模态和失谐系统的实验测量模态作为基础信息,提出了一种整体叶盘结构失谐识别方法。该方法基于SNM降阶技术,大大降低了识别过程的计算花费以及对基础信息的要求;采用了子矩阵型技术使得失谐参数定义更加的自由,并使得该方法具有模型修正的功能;利用最可能向量技术处理实验测量模态振型,有效的限制了测量噪声、非线性等因素对识别过程的影响。最后以一个真实叶盘结构的数值仿真分析证明了该方法的正确及有效性。 相似文献
66.
发动机线性模型在动态过程中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了发动机线性模型在动态过程中的应用研究,建立了发动机线性变参数模型,并进行了仿真验证,获得了较好的动态性能。这样,在发动机整个工作过程中,可通过线性变参数模型将发动机的稳态和动态过程描述出来,方便了控制器的设计。 相似文献
67.
68.
69.
70.
大气紊流环境下的纵向飞行参数响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了大气紊流环境下飞机纵向飞行参数的计算与匹配方法.由于紊流的随机性特征,飞行参数响应分析采用时域与频域相结合的方式,对某型飞机紊流环境下的纵向飞行参数进行了计算分析.采用所介绍的方法,可以获得比较合理的飞行情况来指导型号设计工作. 相似文献