全文获取类型
收费全文 | 943篇 |
免费 | 329篇 |
国内免费 | 267篇 |
专业分类
航空 | 1042篇 |
航天技术 | 145篇 |
综合类 | 153篇 |
航天 | 199篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有1539条查询结果,搜索用时 46 毫秒
141.
142.
143.
144.
直接力控制的特征结构配置法 总被引:3,自引:0,他引:3
以现代控制理论和飞行力学原理为基础,针对直接力控制器设计中存在的模态耦合问题,提出一种应用状态反特征结构配置进行解耦的方法,并出相应的公式。分析表明,用此方法对系统的极点和特征向量可以进行希望的配置。并能达到设计要求,同时仿真结果说明,用状态反馈特征结构配置法设计的控制系统比用线性二次型调节器(LQR)方法设计的控制系统解耦性能好,响应速度快,并且解决了输出反馈特征结构配置不能确保闭环系统稳定的问题。 相似文献
145.
146.
147.
排气引射系统主喷管选型试验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
对4种主喷管组成的排气引射系统的引射系数和总压损失、各主喷管出口与混合管进口之间的最佳间距、混合气流在混合管内的静压恢复及混合气流在混合管出口处的总压分布等进行了测量和对比。试验结果对排气引射系统主喷管选型设计有重要的参考价值。 相似文献
148.
149.
智能机器力觉及力控制研究综述 总被引:12,自引:0,他引:12
回顾了智能机器力觉及力控制研究历史,介绍了目前的研究现状,详细分析了现有的4种研究策略:阻抗控制、力/位混合控制、现代控制、智能控制。提出了智能机器力觉及力控制研究的4大关键问题:机器本体及位置伺服;碰撞冲击及稳定性研究;未知环境的约束研究;力传感器及力/位反馈融合,展望了智能机器力觉及力控制研究趋势和应用前景。 相似文献
150.
为了研究静子叶栅安装角异常对叶栅通道流场的影响,利用商业软件NUMECA对二维叶栅某个叶片安装角增加5°不同攻角进行非定常流场数值模拟,得到了因安装角异常导致叶栅通道堵塞时对叶栅通道内的流场结构及叶片载荷的影响。结果表明,安装角调节5°时,在正攻角下,随着攻角的增大叶栅通道内流动不断恶化,吸力面出现大面积的附面层分离;负攻角时,气流比较平稳,但是漩涡脱落频率高达3500Hz。分析发现,安装角异常时攻角对漩涡尺度和脱落频率影响较大,其中叶片动态气动力脉动量迅速增大,可能是导致发动机叶片疲劳破坏的原因之一。 相似文献