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991.
基于势流方程,采用涡格法和三维离散涡相结合,模拟具有升力面分离涡的大攻角弹冀、弹体、尾翼组合体绕流。该方法适用于高亚音速、小攻角或大攻角有翼飞行器的压力分布、法向力和压力中心等气动特性的数值计算,并具有显示三维涡流场的能力。 相似文献
992.
993.
空间站大型伸展机构柔性多体动力学数值计算 总被引:3,自引:0,他引:3
对用kane方法建立的空间站大型伸展机构柔性多体动力学数学模型,从数值计算方法和软件实现方面进行了研究。文章采用局部附着浮动坐标系描述各构件的刚体大范围伸展运动;用截断的子结构正则模态描述各构件的柔性变形;用求解刚性方程的TREANOR方法进行数值积分;用混合法对系统的微分-代数动力学方程组进行求解。还对空间站伸展机构多体系统的约束方程建立、独立坐标选取和动力学方程的stiff病态问题进行了讨论。并针对空间站伸展机构在驱动展开过程中以及展开完成后的动力学响应进行了算例计算。 相似文献
994.
航天器实验模型的热网络分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用航天器热控系统设计中常用的热分析计算方法——节点网络法,对一航天器实验模型进行了温度计算,并将计算结果与实验数据进行了比较。采用修正后的网络系数,大部分仪器温度计算值与实验值差值的绝对值在3℃以内,少数在3℃~5℃之间,极个别超过5℃。 相似文献
995.
星载 ScanSAR 特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
袁孝康 《中国空间科学技术》1998,18(4):43-50
论述了星载波束扫描合成孔径雷达(ScanSAR)的扫描覆盖特性,指出在满足观测带远端模糊性约束条件下,最大观测带宽度与雷达波长和实际天线孔径的形状无关;阐述了观测带宽度与雷达分辨率、天线面积、发射功率和回波数据率等参数之间的约束关系;给出了数值计算例子。 相似文献
996.
997.
李希伦 《中国空间科学技术》1991,11(4):67-71
我国的一种返回式卫星发射时未设整流罩,星体直接受到气动加热。利用热惯性法进行主动段热控设计,理论计算值、试验值均未超过飞行测量数据,说明设计和计算是合理的。 相似文献
998.
对运载火箭飞行后发动机推力的各种计算方法进行了比较与分析,认为用视速度法计算推力更能反映发动机自身的特性且计算准确度高。 相似文献
999.
For flapping micro-air vehicles, periodical aerodynamics in every plunging period is always desired in the design of aircraft controlling system. During the periodic plunges of rigid airfoil, either periodical or non-periodical aerodynamic forces can be generated. Real airfoils are usually flexible so that the effect of flexibility on unsteady characteristics of aerodynamic periodicity should be considered. In this study, a fluid structure interaction analysis is employed to systematically investigate the aerodynamic periodicity of a periodically plunging flexible airfoil. The influences of several dimensionless kinematic and structural parameters on aerodynamic periodicity are investigated. The results show that the aerodynamic periodicity of plunging flexible airfoil qualitatively resembles that of rigid airfoil as the mechanisms contributing to aerodynamic periodicity are kept for airfoil with various flexibilities. However, aerodynamic periodicity at small plunging amplitude and high Reynolds number can be improved as airfoil becomes medium flexible but worsened as airfoil is very flexible. The reason is that the deformation of the airfoil changes the strength and structure of the nearby vortices, thereby leading to weak vortex–vortex and vortex–airfoil interactions. The extent of improvement in aerodynamic periodicity is also found significantly influenced by incoming velocity. 相似文献
1000.