某整体式助推器推进剂配方力学性能研究

针对整体式助推器对推进剂力学性能的技术指标，采用高分子量，低粘度HTPB预聚物与高性能键合剂，较系统地研究了该推进剂配方力学性能的影响规律，研究表明，HTPB分子量，键合剂BA，固化参数RT,铝粉粒度对该推进剂配方的力学性能有显著影响。     

合金结构钢晶粒度试验研究

在生产过程中，金相检验用４０ＣｒＮｉＭｏＡ和１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＭＡ钢锻制的飞机零件的本质晶粒度时，常常发现７级细晶粒和３级粗粒共存的现象，按面积计算其比例为２：１或１：１。这不符合技术要求，本文深刻探讨了产生这种现象的原因。并通过大量试验研究，找到了合适的锻造工艺和热处理工艺，从而解决了这一技术问题。     

气流粉碎分级制备超细火炸药的实验研究

通过对“CP”系列气流粉碎分级机的改进，制备出了火炸药1-3-5-三氨基-2-4-6-三硝基苯(TATB)的亚微米级超细颗粒，并对超细火炸药粉体进行了粒度测试。     

高氯酸铵粒子APd43与推进剂燃速相关性研究

采用两种数学模型表征ＡＰ粒度分布，讨论了高氯酸铵粒子质量平均直径与推进剂燃速的相关性，认为调节ｄ４３是实现装药工艺过程燃速控制实用的方法。在多次大型装药过程中，用ＡＰｄ４３与ＢＳＦφ１２７发动机燃速相关性来控制全尺寸发动机装药过程燃速均取得了较稳定的结果。     

球形二硝酰胺铵研究

介绍了硝酰酰胺铵（ADN）的液相凝聚成球方法，并对球形ADN的吸湿性，感度（撞击，摩擦），粒度分布以及颗粒表面进行了测试和分析。结果表明，球形ADN吸湿性，感应优于非球形ADN。用这种方法制得的球形ADN粒径为5－800μm.     

高燃速HTPB／IPDI推进剂低温力学性能研究（Ⅰ）细AP及工艺助剂PA？…

研究细粒度ＡＰ及工艺助剂ＰＡ含量对丁羟高燃速推进剂低温（－４０℃）力学性能的影响，结果显示：大量细粒度ＡＰ加入高燃速配方中，一方面加剧了单向拉伸过程中填料（主要是细ＡＰ）颗粒附近的应力集中；另一方面降低了填料／粘合剂间的粘结强度，是造成低温力学性能偏低的主要原因。由于工艺助剂ＰＡ极性及刚性，使得它易于富集于填料表面，低温下降低了界面层的柔性，物理作用也极大地束缚了填料附近粘合剂网络的分子运动，因此     

固体火箭喷管两相流中微粒直径的实用拟合公式

根据国外实际发动机试车实测的喷管两相流中微粒直径等参数，用多参数最小二乘法拟合出较方便实用的质量加权平均直径Ｄ４３计算公式，以作为预估发动机性能的依据。     

锻造镍基合金涡轮叶片晶粒度的控制

本文从材料、叶片制造工艺、晶粒度对叶片性能的影响等方面对晶粒细化的可能途径进行了研究,提供了控制涡轮叶片晶粒度的可靠途径。     

晶粒度对航空发动机涡轮叶片性能的影响及控制

分析了航空发动机涡轮精铸叶片晶粒度对叶片的影响，并提出了控制晶粒度的技术措施，对今后发动机精铸涡轮叶片晶粒度处理提供了一定的参考依据。