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851.
论述了旋转喷吹法除气的机理及其优点。概述了旋转喷吹水模拟的研究进展以及旋转喷吹法在工业上的应用,指出旋转喷吹工艺存在的不足,并简要介绍了在其基础上发展起来的一些新工艺与研究动向。最后指出无论从铝合金熔体处理本身的需要,还是与国外的先进除气设备相比,国内的旋转喷吹净化技术有待开拓。 相似文献
852.
853.
854.
涡扇发动机铝合金碗形件由于局部塑性变形较大,采用已有的成形方法得到的零件壁厚局部减薄严重或尺寸精度不满足要求。粘性介质压力成形(VPF)技术采用一种粘性介质作为传力介质,适合于成形该类零件。通过粘性介质压力胀形试验和数值模拟,分析了粘性介质的粘度对铝合金球面碗形件厚度分布及极限成形高度的影响,对涡扇发动机铝合金带凸台碗形VPF件进行了分析。研究结果表明,粘性介质与板材之间的粘性附着应力提高了碗形件厚度分布的均匀性和极限成形高度,随着粘性附着力增大,对带有局部变形较大凸台的碗形件,可以抑制局部壁厚的减薄。采用VPF技术,获得了尺寸和壁厚均合格的涡扇发动机带凸台铝合金碗形件。 相似文献
855.
环境腐蚀对LC4CZ铝合金结构疲劳寿命的影响分析 总被引:2,自引:1,他引:2
针对现役飞机结构主要材料的使用环境及腐蚀失效特征,确定以实验室空气、潮湿空气、盐雾和盐雾+SO2四种环境代表海军飞机的服役环境,选用LC4CZ材料进行疲劳试验.经试验研究,腐蚀环境均能显著降低材料的疲劳寿命.通过铝合金模拟件在腐蚀环境下确定的疲劳强度修正系数,结合环境损伤加权系数可修正飞机结构件的疲劳寿命. 相似文献
856.
857.
通过对LY12CZ铝合金螺栓联接试件的微动损伤试验 ,完整提出了铝合金的微动磨损损伤与微动疲劳损伤的机制。在铝合金的微动磨损机制方面 ,微动损伤区表面的扫描电镜图和化学成分分析表明 ,铝合金的微动磨损是一个复杂过程 ,包括了粘着、磨料、表面疲劳、氧化四个子过程。着重研究了这四个子过程产生的先后顺序以及对微动磨损的影响 ;在铝合金的微动疲劳机制方面 ,分析了铝合金产生扩展性微动疲劳裂纹的原因和过程 ,并根据试验结果说明了微动疲劳裂纹产生的位置以及裂纹扩展的方向等。 相似文献
858.
859.
超高强铝合金等温模锻工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了超高强铝合金等温模锻的工艺性分析、锻件设计、模具结构和模锻工艺参数 ,通过理化测试证实了等温模锻工艺的优越性 相似文献
860.