全文获取类型
收费全文 | 5232篇 |
免费 | 711篇 |
国内免费 | 592篇 |
专业分类
航空 | 3251篇 |
航天技术 | 1543篇 |
综合类 | 431篇 |
航天 | 1310篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 229篇 |
2022年 | 326篇 |
2021年 | 385篇 |
2020年 | 362篇 |
2019年 | 415篇 |
2018年 | 296篇 |
2017年 | 323篇 |
2016年 | 361篇 |
2015年 | 276篇 |
2014年 | 211篇 |
2013年 | 238篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 309篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 179篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有6535条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
针对串级ADRC抗干扰能力弱等问题,提出了一种基于改进自抗扰控制的四旋翼飞行器轨迹跟踪控制方法。基于偏差理论分析发现,传统扩张状态观测器存在稳态误差大、参数选择困难的问题,对扩张状态观测器进行改进,提高了扰动估计精度,降低了系统的稳态误差。设计了改进ADRC的双闭环飞行控制系统,以定点悬停、轨迹跟踪、抗风扰试验方式,与基于串级ADRC的飞行控制系统进行性能对比分析。结果表明,基于改进自抗扰控制的飞行控制系统抗干扰能力更强,稳态误差更小,调节速度更快。 相似文献
132.
133.
介绍了信息安全评估标准的发展过程以及TCSEC、CC等具有较大影响的安全评估标准,并对各个标准的特点及应用方式加以分析。最后,对信息安全评估标准未来的发展方向提出了自己的看法。 相似文献
134.
135.
一种可紫外光固化新型耐烧蚀涂料研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于巯基-乙烯基光引发逐步聚合机理,以含有乙烯基的液态硅氮烷预聚物与多元巯基化舍物为基体,辅以某种陶瓷微粉作为填料,研制了一种可紫外光固化的新型耐烧蚀涂料.采用等温差示光量热扫描(DPC)和测试固化度研究了填料添加量对紫外光固化放热行为和一次成型厚度的影响关系.结果表明:在制备0.5 mm厚的涂层时,填料添加量逐渐从0增至5%(质量分数,下同),固化放热峰值和放热量随添加量的增大而逐渐减小,且固化放热峰从尖锐逐渐趋于平坦,这是由于填料的加入使得涂料变为不透明,对入射的紫外光线产生了衍射/反射作用,从而减弱了辐照强度;填料添加量大于10%时,明显阻碍光固化反应的发生,涂层的一次成型厚度随填料添加量的增加而降低,可采用多次涂敷的措施解决涂层厚度不足的问题.当填料添加量从0增至20%,对于1.0 mm厚的涂层而言,在800℃质量保持率从61.2%增至73.5%.填料含量20%的涂层具有较为优异的耐烧蚀性能,氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为0.252 inm/s,质量烧蚀率为61.7 mg/s. 相似文献
136.
137.
连续爆轰发动机的二维数值模拟研究 总被引:2,自引:3,他引:2
介绍了连续爆轰发动机(Continuous detonation engine,简称CDE)的物理模型及爆轰波传播的物理机理,并对CDE流场的波结构进行了分析.使用两步化学反应模型对简化的CDE模型做了二维数值模拟研究.计算了圆柱面展开二维平面的多个爆轰循环过程.模拟结果较好地匹配了相关CDE实验所获得的流场结构.数值计算结果使我们可以更加透彻地理解CDE各方面的参数,对于CDE的进一步研究具有一定的指导意义. 相似文献
138.
139.
140.