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建国60年来我国高职教育的回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
郭俊朝 《长沙航空职业技术学院学报》2009,9(4):1-5
建国60年来,我国高职教育从无到有,从弱到强,经历了孕育产生、地位确立和类型确立三个发展阶段,实现了跨越式发展,取得了举世瞩目的成就。回顾我国高职教育60来年产生和发展的历程,展望未来发展的趋势,对于当前的高职教育教学改革具有十分重要的理论和现实意义。 相似文献
573.
574.
数字化浪潮推动全球航空业发展 总被引:1,自引:0,他引:1
数字化浪潮在中国的涌起格91、迅猛,截至2009年年中,中国的手机用户达到7亿,互联网用户3.84亿(最近一次的调查达到了4.04亿),个人博主和移动互联网用户也分别达到了1.8亿和1.6亿,已经成为世界上最大并且仍在迅猛增长之中的互联网市场。相比之下,网上购物用户数量刚刚达到9000万,在全体网民中的渗透率仅为6%, 相似文献
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中国民航局局长李家祥在2010年的全国民航工作会议上,描绘了建设民航强国的蓝图。其途径可以概括为:培育具有国际竞争力的航空公司、培育具有国际竞争力的大型航空枢纽、推进新一代空中交通管理系统建设、培育有力支撑民航强国建设的保障体系、构建功能完善的通用航空体系。其中特别提到关于航空信息等保障体系的建设, 相似文献
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纵观近10年全球航空运输业的发展,实在让人感到揪心。2001年的“9.11”恐际袭击,2003年的非典疫情,2006年的国际油价大起大落,2008年的油价再次震荡以及全球性金融危机。一连串的打击早已把航空业折腾得百孔千疮。据统计,2001年~2009年,全球航空公司累计亏损约490亿美元。 相似文献
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580.
随着飞机设计和制造水平的不断进步,飞机的安全性已经有了巨大的提高,被认为是最安全的交通工具,但据《国际飞行》杂志统计,2009年全球航空业还是发生了28起致命空难,死亡749人,其中由于飞行员操控错误导致的事故频发。例如,土耳其航空公司一架波音737—800在阿姆斯特丹坠毁,造成9人死亡, 相似文献