全文获取类型
收费全文 | 15397篇 |
免费 | 2279篇 |
国内免费 | 1563篇 |
专业分类
航空 | 11029篇 |
航天技术 | 2281篇 |
综合类 | 1767篇 |
航天 | 4162篇 |
出版年
2024年 | 150篇 |
2023年 | 546篇 |
2022年 | 600篇 |
2021年 | 683篇 |
2020年 | 660篇 |
2019年 | 637篇 |
2018年 | 442篇 |
2017年 | 577篇 |
2016年 | 614篇 |
2015年 | 597篇 |
2014年 | 747篇 |
2013年 | 655篇 |
2012年 | 846篇 |
2011年 | 840篇 |
2010年 | 785篇 |
2009年 | 747篇 |
2008年 | 808篇 |
2007年 | 850篇 |
2006年 | 729篇 |
2005年 | 703篇 |
2004年 | 625篇 |
2003年 | 529篇 |
2002年 | 527篇 |
2001年 | 543篇 |
2000年 | 422篇 |
1999年 | 353篇 |
1998年 | 384篇 |
1997年 | 323篇 |
1996年 | 361篇 |
1995年 | 319篇 |
1994年 | 309篇 |
1993年 | 255篇 |
1992年 | 240篇 |
1991年 | 199篇 |
1990年 | 176篇 |
1989年 | 183篇 |
1988年 | 99篇 |
1987年 | 106篇 |
1986年 | 30篇 |
1985年 | 15篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
491.
利用基础激励辨识结构模态参数的方法是一种在空间飞行器的研制中具有工程意义的模态分析方法。文章对这一方法做了较为系统的探讨,推导出了基础激励下频响函数的数学模型。其形式类似于传统方法中相应的公式,因而只需对测量数据稍作代数修改,即可利用现成的模态分析系统进行基础激励下模态参数的辨识。通过计算机仿真、悬臂梁试验及工程实例的综合分析,结果表明基础激励方法在工程应用中具有与其他传统方法同等的可靠程度。 相似文献
492.
493.
本文主要阐述了本实验室在参加由CNAS组织的湿度传感器能力验证活动中,当最终结果报告中出现临界值情况时,应采取的措施:包括分析误差的主要来源,制定相应的纠正措施,并验证结果的过程。 相似文献
494.
根据垂尾载荷校准及建模需求,对飞机V型外倾双垂尾结构受载情况进行了分析和简化,确定了校准试验载荷,研制了垂尾载荷校准试验专用龙门梁架。采用液压协调加载技术,完成了外倾双垂尾载荷校准试验,建立了满足测载要求的载荷模型。此种方法充分利用了左右垂尾外倾、双垂尾之间空间较大的特点,对左右垂尾对称施加向外的单点、多点载荷,加载载荷侧向分量左右自平衡,垂向分量依靠飞机自身重量即可平衡,飞机不需要复杂的固定与约束。试验中采用先搭建龙门框架,再停放飞机的方法,降低了试验风险、加快了试验进度,取得了良好的试验结果,对其他此类结构的载荷校准具有一定的借鉴作用。 相似文献
495.
针对某型飞机配平系统故障,对其原因、危害性进行了详细分析.并采取了措施对系统进行设计改进,解决了系统设计缺陷。 相似文献
496.
497.
498.
飞机装配日趋向站位式、脉动化总装生产线方向发展。装配分离面的选择对飞机脉动总装生产线建设至关重要。通过分析直升机装配流程特点,探讨直升机结构分离面选择的利弊,研究直升机装配分离面对站位化总装生产线建设的影响,归纳了站位化总装生产线设计的基本原则和方法,为直升机总装生产线建设提供了思路。 相似文献
499.
500.
在复杂工程外形的数值模拟中,网格类型、规模和分布、湍流模型、数值格式等都会不同程度影响模拟结果。如何评估这些模拟方法对模拟结果的影响,并识别对模拟结果影响较显著的因素,对于CFD的发展方向有积极的借鉴指导意义。为了综合研究不同因素对商用运输机外形阻力预测的影响,以AIAA第六届阻力预测会议外形NASA CRM为研究对象,同时考虑了网格、湍流模型、无黏通量格式和体心梯度求解方法等因素对阻力预测的影响。分析中采用枚举法和正交试验设计两种方法,并使用了基于聚类分析的定性敏感性分析方法和基于Mckay主影响分析的定量方法,识别出对阻力预测影响较大的因素,这为数值模拟方法的发展指明了方向。 相似文献