全文获取类型
收费全文 | 230篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 32篇 |
专业分类
航空 | 194篇 |
航天技术 | 38篇 |
综合类 | 30篇 |
航天 | 38篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有300条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
叙述了圆弧风挡抗鸟撞分析计算的必要性,并详细地介绍了风挡结构的受力分析,模型简化及计算方法,最后以某型飞机为例验证了该方法和计算结果,即风挡的变形,应力分布规律与试验结果吻合的非常好,该方法对今后圆弧风挡的设计和试验具有一定的指导意义。 相似文献
42.
为解决航空发动机宽弦空心风扇转子叶片抗鸟撞设计问题,对宽弦空心风扇转子叶片鸟撞损伤进行了数值仿真。采用光滑质点流体动力学(SPH)算法建立鸟体模型,采用J-C本构模型和失效模型定义材料冲击下动态性能,建立旋转状态下叶片鸟撞数值仿真方法,经过试验验证能够较准确预测叶片损伤。开展相同条件下鸟撞击宽弦空心和实心风扇转子叶片仿真,对比鸟撞击叶片过程、撞击时叶片叶尖最大轴向和径向变形、撞击后叶片永久变形,研究被鸟撞击后空心叶片相比实心叶片的损伤特征。结果表明:空心和实心叶片鸟撞击过程相同;空心叶片被鸟撞击后叶尖轴向和径向变形更小;空心叶片被鸟撞击后前缘卷边变形更严重,对风扇气动性能和稳定性影响更大;在结构设计时应适当增加前缘空心区域局部刚度,或者适当增大前缘实心区域范围,用于提高空心叶片的抗鸟撞能力。 相似文献
43.
44.
福建永泰黄氏,从明到清,出过不少文人墨客:黄文焕。明翰林院编修,工诗书画;黄步香,黄任后裔,工花卉、蝴蝶;黄瑾,黄文焕子,工山水,喜作幽石奇兰。黄以注作为黄氏后人,从小浸染在这样一个书画气场中,承宗风家学,汲黄氏先祖文化精髓,童年时代受胞兄绘画影响。喜欢涂鸦。 相似文献
45.
46.
47.
48.
49.
50.
飞机发动机的防鸟撞设计与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
近两年频繁发生的10余起发动机吸入飞鸟的事故,给发动机设计与制造者敲响了警钟。究其原因,主要是因为目前大部分正在使用的飞机发动机抗鸟击和外物打击能力不够,不满足修订后的航空发动机适航标准,业界强调必须通过不断地强度优化和严格的试验验证逐步提高风扇叶片、包容环等部件的抗外物撞击能力。 相似文献