高速切削的基本条件

高速切削的基本条件最近几年来，美国通用电气公司的研究和开发中心，已能在切削速度为２４５００ｍ／ｍｉｎ条件下对镍合金和钛合金等难加工材料零件实行车削和铣削加工。大量的切削实践证明，高速切削具有以下优点：１．增加单位时间内的材料切除量；２．缩短生产周期，...     

涡轮泵式供油系统流体瞬变过程的高速摄影研究

本文是涡轮泵式供油系统流体瞬变过程研究工作的一部分.将泵进、出口流体瞬变过程的高速摄影照片与参数测量结果进行了对比,着重对系统中流体瞬变引起液柱分离和气-液两相流的机理和它们对系统性能的影响进行了分析,提出了防止流体瞬变对涡轮泵式供油系统造成危害的措施.     

高速风洞动导数试验精准度提升研究

随着高机动性飞行器的发展,准确获取飞行器的动导数尤为重要,进而对传统动导数试验技术的精准度要求越来越高。然而,在高速风洞试验中,由于模型尺寸小、气动载荷大、振动幅值小,与低速动导数试验相比,高速动导数试验面临的困难更大。为了提高高速动导数的试验精准度,针对以上特点,对模型在振动过程中的受力情况、振动机构设计以及信号干扰等问题进行了详细分析与总结,并应用于型号试验中,试验结果显示高速风洞动导数重复性精度提高至10%以内。通过所做的研究工作,高速动导数试验技术得到了提升,同时,文中对高速动导数试验技术的未来发展趋势也做了简要介绍。     

大容量高速永磁电机热流场仿真及参数敏感性分析

建立电机三维热流场模型,基于流固耦合法,计算大容量高速永磁电机温度场。通过样机温升试验,验证了仿真模型正确性。在此基础上选取导热系数这一影响温度场重要因素作为研究对象,通过控制其在合理范围变化,分析电机温度场对各部件导热系数的敏感性程度。结果为以后高速永磁电机温度场仿真中导热系数的确定提供了参考。     

航空产品的切削加工与未来机床

现代航空产品的性能要求越来越高,产品的更新换代速度越来越快,对零件的加工效率要求不断提高,精度和成本的控制也越来越严格,这对于数控机床的性能提出了更高的要求,高效加工.高精度控制、低成本制造、绿色环保是当今制造过程所追求的更高目标.     

高速加工技术在加工旋翼夹头中的应用

高速加工技术不但能大大缩短零件的加工周期,从而降低加工成本,而且能提高加工精度.详细介绍了应用高速加工技术制造铝制U型夹头的关键技术和测试结果.硬质合金端铣刀和定期的软件分析能够预测最佳的加工参数以确保稳定的U型夹头铝制工件的切削.通过应用该项技术,在不损失加工精度和加工质量的前提下,其加工运行时间比传统加工技术所需要的加工运行时间缩短了3-4倍.     

基于FPGA的高速串行传输接口研究与实现

介绍了FPGA最新一代器件Virtex-5上的高速串行收发器RocketIO.基于ML505开发平台构建了一个高速串行数据传输系统,重点说明了该系统采用RocketIO实现1.25Gbps高速串行传输的设计方案.实现并验证了采用FPGA完成千兆串行传输的功能目标,为后续采用FPGA实现各种高速协议奠定了良好的基础.     

高性价比赢得高市场占有率

GF阿奇夏米尔是世界领先的,提供用于工模具制造及精密零件加工的机床、自动化解决方案及服务的供应商。其产品线涵盖了放电加工机床、高速铣削加工中心、高性能铣削加工中心、夹具和托盘系统、服务、备件、耗材和自动化解决方案等。     

GH4169高温合金高速切削表层微观组织分布规律研究

高速切削过程中,剧烈的塑性变形和极高的切削温度容易引起已加工表层材料的微观组织缺陷,从而成为工件服役过程中疲劳断裂的潜在风险。本文结合试验测试和有限元仿真研究了GH4169高温合金高速加工表层材料的微观组织演变规律及形成机制。开展了高速正交切削试验,并通过电子背散射衍射（EBSD）技术观测了已加工表层材料的微观组织。随后,基于修正的Johnson–Cook本构模型建立了GH4169高温合金高速正交切削有限元分析模型,并获得切削过程中工件表层材料的温度场和应变场。结果表明,已加工表层材料的温度、应变和微观组织均呈现梯度分布特征,近表层材料的晶粒细化至纳米级。切削过程中产生的梯度分布的力–热载荷是导致已加工表层材料微观组织呈现梯度分布的原因。     

隧道阻塞比对列车进入隧道产生的气动效应的影响

高速列车在进出隧道时,会形成压缩波和微压波,引起车厢内压力变化并在隧道出口形成噪声,对乘客及环境造成影响.隧道阻塞比对气动效应的产生有非常重要的影响.利用高速列车模型实验系统,对列车进入隧道所形成的压缩波、微压波进行了测试分析,验证了压缩波的隧道阻塞比影响系数值,初步确定了阻塞比与微压波压力的理论关系,依据实验结果,确定了微压波的阻塞比影响系数的范围.