600Mbit／s高速数传数字中频接收机DFT结构设计

针对速率600Mbit／s的高速数据传输且频带有效的QPSK调制解调，提出一种片上系统实现的宽带数字中频接收机DFT并行结构，其突出特点是在频率域上实现平方根升余弦特性的匹配滤波和符号同步的定时恢复校正。     

基于VXI总线的数据高速采集与记录的实现

介绍了使用E1432A数字化仪模块和N2216A磁盘存储模块组成的VXI总线测试系统实现数据高速采集与记录的途径，说明了使用E1432A实现数据高速采集和使用N2216A实现数据高速存储与记录的方法，给出了E1432A和N2216A编程的方法。     

朱莉·帕耶特

早期经历：帕耶特1986年-1988年在加拿大IBM公司任系统工程师。1988和1990年她在多伦多大学从事高速计算机研制项目;1991年她在瑞士苏黎世IBM研究实验室作访问学者;1992年她在加拿大蒙特利尔的贝尔北方研究网（BNR／Nortel）任研究工程师。     

太阳风中的Alfven波耗散与电子和质子温度分布问题

根据动力论Alfven波耗散机制,详细计算了动力论Alfven波衰减的能量分配给质子和电子的比率.初步解释了高速太阳风中质子温度比电子温度高的事实,定性说明了r＜10R_s时电子快速冷却的原因.      

C档案编号：NO．82

7月3日17时左右，我在北京奥林匹克森林公园拍摄向日葵，晚上回到家之后。我在电脑上查看白天拍摄到的照片，有一张照片引起了我的注意。在拍摄的时候，我清楚地记得取景器里没有任何奇特的东西，但照片上却清楚地出现了一个飞棍。在同时期拍摄的照片当中只有这一张上面出现了飞棍，应该不是镜头污迹或者光线造成的假象。将照片放大后仔细查看，这一物体呈棍状，在前1／3处有呈S形的一对类似于翼膜的东西，由此也可以排除昆虫高速运动的误拍可能性。     

高速电弧喷涂FeCrAl涂层组织结构及抗高温氧化性能研究

用高速电弧喷涂技术(HVAS)制备FeCrA l涂层,测试涂层在800℃的氧化性能,研究涂层在喷涂态和氧化后的组织结构。结果表明,由于冷却速率极快,FeCrA l涂层中形成比较多的Fe-Cr非晶态相,还有少量的Cr1.3Fe0.7O3和体心立方晶格的Fe-Cr固溶体,喷涂过程中A l的氧化比较严重。FeCrA l涂层的抗高温氧化性明显高于12Cr1MoV钢,接近于T91钢,涂层具有优异的抗氧化性一方面是由于层片间形成保护性的Cr氧化膜,阻止进一步氧化,也与含有较多抗氧化性好的非晶态相有关。高温氧化后,涂层中部分非晶态相晶化,转变为Fe-Cr晶体相。     

基于M-P雨滴谱的强降雨环境下高速列车雨载荷及气动特性分析

降雨对高速列车的作用力包括气动力和雨滴对列车的冲击力两部分,以往的研究侧重降雨对高速列车气动特性的影响,本文对这两部分都进行了研究:基于Marshall-Palmer雨滴谱,采用Euler-Lagrange方法建立降雨环境下高速列车空气动力学模型,研究降雨对高速列车流场特性及气动力特性的影响;基于能量守恒方法推导雨滴对...     

高速列车客室空气污染物传播特征与净化效果

高速列车客室环境相对封闭,列车运行时,在送风方式和客室结构的综合影响下,空气污染物在流场中的传播特征复杂多变.本文基于具有完整空调系统、客室内装和风道结构的高速列车客室流场开展实车实验研究.结果表明,在客室中部产生的固态污染颗粒会造成上中下游污染物浓度不同程度的上升.其中,下游的污染物浓度上升最为剧烈.顶部送风模式相比...