不同转向架构型对高速列车列车风及非定常尾迹的影响

随着高速列车速度的不断提升,列车尾部非定常尾迹引起的列车风安全问题越来越凸显.为探究转向架构型对列车风和非定常尾迹的影响,以CRH3两节编组的高速列车缩比模型为研究对象,采用增强型延迟分离涡模拟对三种不同转向架构型,即不对称转向架、对称转向架和无转向架,进行列车非定常流动的数值模拟研究.通过对比分析列车风时均和脉动速度...     

WC-Co硬质合金喷涂层的高速车削机理与技术

WC-Co硬质合金喷涂层是刀具材料的主要成份,难以用普通刀具对它进行车削加工。本文分析了这种喷涂层与超细晶粒刀具材料在结合强度上的差别,研究了高速车削的合理性与可行性。本文还深入讨论了刀具材料、特定的切削用量优化指标以及刀具几何参数确定等实际技术问题。     

在互联网上实现合作设计

在介绍现代设计的一般过程和基本特征的基础上 ,叙述了现代设计对知识和知识获取的强烈依赖 ,在互联网上获取知识、实现网上合作设计以及需要进一步解决的问题。     

识别颤振试飞中的非线性现象

本文讨论了集中结构的非线性对颤振特性的影响。为了验证初始状态对颤振边界的影响以及极限环振荡的存在，给出了带有游隙非线性弹簧的二自由度翼型运动数学模拟结果。用CF－18飞机和高速航空技术试验台（HATT－X）的一些例证说明风洞试验和飞行试验中观察到的非线性特性。     

总线间高速数据传输通路的设计

高速数据传输通路作为基本型遥测处理子系统的一个关键模块，起着沟通ＶＭＥ总线与ＴＰＳ总线的桥梁作用。它可以按要求接收并缓冲ＴＰＳ总线的遥测数据，将其送至ＶＭＥ总线供系统存盘、显示及网络传输用；亦可将ＶＭＥ总线的数据送上ＴＰＳ总线。本文主要介绍了高速数据传输通路的性能、特点及主要功能，描述了其方案的选择及电路设计，并给出了原理框图。     

战斗部用钛合金材料金相组织研究

结合撞击实验所获得的实验数据,从宏观和微观角度分别进行了战斗部用钛合金材料动态屈服压力和金相组织的分析,得到如下结论:随应变率的增加,动屈服应力、侧向膨胀等也增加;断裂表面变得更加不均匀,剪切边缘更加表面化,倾斜度更大,基体凹陷更深,更普遍;高速率加载试样的破坏区在更长的距离上扩展。     

LVDS技术及其在高速系统中的应用

介绍LVDS技术的基本工作原理、技术特点,并结合实际设计经验,重点对设计中的考虑因素等内容进行阐述,介绍其在雷达侦收、高速数传等领域的应用。最后给出LVDS在某宽带接收系统中的应用实例。     

UG在高速加工数控编程中的应用

高速加工是先进实用的制造技术,数控编程是高速加工中的一项关键性与创造性的工作。对基于UG的高速加工数控编程技术与经验进行了详细阐述。