全文获取类型
收费全文 | 1164篇 |
免费 | 159篇 |
国内免费 | 69篇 |
专业分类
航空 | 807篇 |
航天技术 | 141篇 |
综合类 | 187篇 |
航天 | 257篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1392条查询结果,搜索用时 796 毫秒
421.
在阐述次摆线参数方程的基础上,基于CAM/HSM技术,将次摆线走刀方式应用于窄槽结构的高速铣削试验中,研究了次摆线走刀的铣削力变化规律、窄槽结构的表面粗糙度及其局部形貌,并建立了次摆线走刀高速铣削窄槽结构的铣削力模型。研究表明:次摆线走刀高速铣削窄槽结构有效可行,加工出了高质量的窄槽型腔表面(Ra=0.142μm);次摆线走刀的铣削力呈周期变化,在走刀平面内,次摆线切削宽度方向上的铣削力是进刀宽度方向上的4倍;采用次摆线走刀加环切走刀策略加工窄槽结构,既改善了窄槽的铣削加工条件,又满足了高速铣削粗精加工的要求和原则。 相似文献
422.
423.
424.
425.
高速切削在模具加工中的应用及发展趋势 总被引:9,自引:1,他引:9
叙述了高速切削技术的意义,并介绍了它在电极制造、淬硬材料型腔的直接加工及样件的快速成型中的应用及优点,并简要说明对高速铣床的要求. 相似文献
426.
427.
介绍了一种能在高速碰撞条件下工作的新合金。试验表明,该合金承受高速碰撞能力比以前应用的材料有较大提高,可广泛推广使用。 相似文献
428.
高速飞行器面临严峻的外部气动热和内部设备热环境,以热防护系统和热管理系统组成的综合热管 理方案决定该类飞行器总体方案的闭合性,因此需要在飞行器初步方案设计阶段对综合热管理系统设计方案 进行快速仿真计算和可行性评估。以电子设备舱为例,采用模块化设计和一维简化方法,构建一个将飞行器热 源、传热和热控等热环境因素进行模块化封装的快速仿真平台;通过仿真算例对该平台进行验证。结果表明: 该平台可以快速实现飞行器电子设备舱综合热管理方案的模型搭建、计算与评估。 相似文献
429.
液雾分布与稳定器的燃油布置方式、油气分配、火焰稳定及火焰传播密切相关。以RP-3为雾化介质,在来流马赫数为0.2及来流温度为10~400℃的条件下,采用高速摄影法和激光片光/照相法,对喷油杆与凹腔支板稳定器间隔31.5 mm且顺喷时的液雾分布特点进行了可视化研究,并探讨了来流温度及油气动量比对其液雾分布轨迹的影响。结果表明:顺喷喷油杆与凹腔支板稳定器近距匹配方式有利于燃油在支板前缘形成挡溅雾化;挡溅雾化后的一部分燃油在支板表面形成油膜,并在凹腔前缘与尾缘进行二次雾化,来流温度较高时高温支板表面也有利于燃油的蒸发雾化;另一部分燃油则以类似横向射流的形式进行雾化。当来流温度一定时,油气动量比增大,液雾轴向分布距离和横向穿透深度均增大;来流温度升高,液雾穿透深度增加,油气动量比对液雾分布的影响更明显。 相似文献
430.
高速球轴承打滑的临界负荷研究 总被引:2,自引:2,他引:0
对高速球轴承滚动体受力分析,得出其打滑机理.建立轴承零件相互位置关系模型确定了各零件的理论转速.用拟静力学和拟动力学结合的方法计算承受联合负荷球轴承的临界轴向负荷.以27927NK1W1(H)航空轴承为算例,研究了承受不同载荷的临界负荷.结果表明径向载荷对临界负荷值的影响较大;当保持架转速明显趋于平稳且承载滚动体不发生打滑时,得到承受联合负荷轴承的临界负荷.用Gupta的典型算例和Poplowski的试验结果对该方法的可靠性进行了验证. 相似文献