民航维修企业如何获得核心维修技术能力

目前,国内大部分航空公司的维修系统仍然和运输主业混合在一起,由航空公司直接管理。随着国内航空运输市场竞争的不断加剧,航空公司在要求维修系统不断提高安全性、正常性和服务标准的基础上,对于大幅度降低维修成本的需求不断提高。迄今为止,三大航空集团公司所属股份公司的维修系统都采取了合资经营方式,主要目的就是为了从世界先进企业获得核心维修技术能力。但实际上,我国民航维修企业的核心维修技术能力发展还不尽人意,在高技术含量的发动机、APU和高价周转件维修领域较少获得国际市场;自己承修项目中的关键附件修理,多数还是送往国外,维修成本仍然居高不下。因此,中国民航维修业有必要认真回顾一下所走过的道路,对获得核心维修技术能力所需要的体制、机制等进行认真的思考和谋划,采取有效措施,建立起可持续获得核心维修技术能力的渠道,提高维修质量,降低维修成本,从而增强我国航空公司的竞争力。     

现代局部战争对我国武器装备动员准备的启示

党的十六大明确提出了党在新世纪头20年的奋斗目标。对国防和军队建设做出了战略部署。我们要适应新形势和新任务，从贯彻十六大精神和实践“三个代表”重要思想的高度，充分认识加强国防动员建设的重要性和紧迫性，大力推进国防动员建设的全面发展。     

动态新闻

微小卫星产学研基地落户深圳 据中国航天网报道,2月28日,由中国航天科技集团公司下属的中国空间技术研究院控股的中国东方红卫星股份有限公司、哈尔滨工业大学和深圳航天科技创新研究院共同组建的深圳航天东方红海特卫星有限公司正式揭牌,同时举行了卫星大厦奠基仪式,标志着我国微小卫星产学研基地落户深圳。     

蓝新特LXT-J夹具元件系统

北京蓝新特柔性装备技术有限公司,是一家专业从事现代机床夹具设计、生产的高新技术企业。公司目前的主要产品LXT-J夹具元件系统是公司独立研发并拥有自主知识产权的高技术产品,是对传统工艺装备的一种创新。目前已广泛应用于航空、航天、军工、船舶、汽车、电子、纺织等领域的大型企业与科研院校。     

从GEAE公司对协作者提出的要求看国外在我国选择高技术领域合作伙伴的新动

通过分析美国通用电器公司航空发动机分公司在选择合作伙伴时，对其配套、生产率、系统管理及其它方向提出的严格要求，指出，在高技术领域的对外合作中，国内企业必须提高自身素质，建立新的管理技术与设备，才能在国际竞争中求得发展。     

光子学——新世纪技术革命的前奏曲

综述了新兴交叉学科——光子学的产生背景、光子学的内涵以及光子学对现代及未来科学技术发展的影响。     

中国航天产业发展浅析

中国航天事业起步于1956年。50年来中国航天在取得辉煌成就的同时,也经历了巨大的转变,近年来由军工研制生产行业,逐步转变成为面向社会主义市场经济的高技术产业。航天产业为了适应国民经济发展的需求,积极开拓应用卫星和卫星应用市场,形成了6个应用卫星系列及其卫星应用领域,对外商业发射服务也取得了新的进步。本世纪头20年是我国经济社会发展的重要机遇期,也是我国航天产业发展的重要机遇期,“十一五”时期是承前启后的关键阶段。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指出:要“推进航天产业由试验应用型向业务服务型转变,发展通信、导航、遥感等卫星及其应用,形成空间、地面与终端产品制造、运营服务的航天产业链”。国家经济社会发展对航天产业提出了更高的要求,航天产业要实现形成国民经济发展新的增长点的目标,任重而道远。     

沈飞民机公司开始装配Q400

3月25日,中航工业沈飞民机公司在沈阳国家航空高技术产业基地举行Q400项目装配开工仪式。Q400飞机大部件转包项目是沈飞民机公司与加拿大庞巴迪公司合作生产的大型民机转包项目,由沈飞民机公司承担Q400飞机的前机身(包括3个舱门)、后机身(包括3个舱门)和尾段共3个工作包的制造、装配和售后服务等工作。