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891.
为满足航天员出舱活动的需要,出舱活动飞船气闸舱在满足载人飞船密封舱一般要求外,还需经历泄压和复压两个热力过程。伴随气闸舱的泄复压过程,舱内空气因泄压而发生热力膨胀降温现象,因复压而出现热力压缩升温现象;复压用气瓶在气闸舱复压过程中压力急剧降低也出现降温现象,其降温程度将影响气闸舱复压后舱内温度水平。运用热力学方法对气闸舱泄复压热力过程进行分析,并通过地面和在轨飞行试验验证了分析的正确性,本文工作将为后续载人航天器气闸舱的热控设计提供参考。  相似文献   
892.
我国西部地区多高原和山区,包括有“世界屋脊”之称的青藏高原,其平均海拔高度在4 000 m以上,当飞机在高原航线航路中发生座舱释压不能下降到较低的高度,空气中的氧气量就不足以维持机上人员的生理需求,因此在运营高原航线时必须考虑座舱释压的供氧问题。本文根据CCAR-121-R2及相关法令、法规要求,以A319-115机型执行成都-拉萨航线为例,探讨航路中座舱释压供氧的分析方法。  相似文献   
893.
针对混凝土类脆性材料高应变率下本构行为,结合ABAQUS有限元仿真与反向传播(Back propagation,BP)人工神经网络技术,对分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson pressure bar,SHPB)实验过程中关键波形参数进行仿真和机器学习,建立了混凝土类材料SHPB高应变率下力学性能预测的机器学习模型,极大地提升了复杂脆性材料受冲击状态下变形行为与本构参数之间关联机制的计算效率。利用商业有限元软件ABAQUS的动态分析模块,通过在入射杆自由面设置4种不同的应力波,得到在不同应变率下材料应力-应变曲线,通过对比数值模拟结果和SHPB实验,验证了基于有限元分析的计算结果准确性。以20组ABAQUS仿真结果作为训练样本,其中入射波作为输入层,透射波和反射波作为输出层,建立相应的机器学习预测模型。研究结果表明:基于BP人工神经网络技术的机器学习预测模型具有良好的适用性,可代替量大且耗时的有限元仿真建模、分析及后处理流程,实现了高应变率下混凝土类材料应力-应变曲线形式本构行为的高效准确预测,同时可以预测给定训练样本以外更大应变率范围下材料应力-应变曲线。  相似文献   
894.
本文介绍了利用激光蒸汽屏技术在暂冲式高速风调进行非定常复杂流动态多片光显示实验,利用特殊的光学镜片多层介质膜镀膜技术,分光技术和片光随动系统,实现多片光与模型同步运动,以获取模型固定截面的涡流动显示图画,实验选用70度后掠三角翼模型,研究内容包括多片光动态流动显示,多片光静态流动显示,多片光动态流动显示重复性实验以及动、静态流动显示实验结果与相应地测力实验结果的分析比较。  相似文献   
895.
在许多仪表教学用书及技术资料中都比较详细地介绍了差压式气体流量计示值的压力、温度修正理论与公式。其实,在大规模的工业生产中检测常压、常温下的气体流量,特别是检测含湿比较多的煤气流量时,其检测误差受湿度变化的影响要远大于受压力、温度变化的影响。本文对流量示值湿度修正公式式推导与应用提出探讨。  相似文献   
896.
1999年初,美国国家航空航天管理局(NASA)取消了NASA高速研究机(HSR)计划和先进亚声速技术(AST)计划后,开始实施一项为期5年的技术创新的发动机技术计划,这项“绿色”的、经济上可承担得起的计划被称作超高效发动机技术(UEET)计划。UEET计划的目标是:与像GE90这样水平的发动机相比,将要研制的超高效发动机燃油消耗降低10%,噪声降低10dB,NOx排放量降低20%,使用费用降  相似文献   
897.
介绍了一种在Windows NT平台下,利用Visual C~( )软件,采用多线程、显示缓存和压栈技术,提高实时测试软件显示性能的方法。这种方法解决了大容量数据下实时测试软件实时性与提高显示性能的矛盾。  相似文献   
898.
讨论了航天发射场肼类推进剂泄漏及蒸气逸散的模式,建立了定量分析模型。对推进剂发生泄漏事故时的危害进行了计算和分析。在此基础上,提出了安全措施建议。  相似文献   
899.
气动泄压阀是载人航天器气闸舱泄压、生活舱换气的关键单机之一,其可靠性直接关系到航天员出舱活动、在轨生活保障的成败。本文对载人航天器气动泄压阀的可靠性设计、可靠性预计、可靠性试验以及可靠性评估技术进行了介绍,通过一系列可靠性保障措施,使气动泄压阀可靠性得到增长,在载人航天器飞行试验中得到了有效验证。  相似文献   
900.
本文研究了一类具有饱和传染率、治愈率和细胞内时滞的HIV病理模型。通过分析特征方程的特征根的分布情况,给出了正平衡点的存在性、绝对稳定和条件稳定的条件。在正平衡点条件稳定时,给出了正平衡点保持稳定的时滞长度。  相似文献   
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