飞机姿态仪中的人机工效

飞机姿态仪具有运动地平线和运动飞机等不同格式,不同格式的姿态仪对飞行员的仪表识别及飞行安全产生不同的影响作用。本文概述了不同格式姿态仪的人机工效问题,总结了国内外对姿态仪识别绩效的研究进展,分析了影响姿态仪识别的因素。在此基础上,归纳出运动飞机格式具备识别优势的4点工效学机制,即显示画面原则、三维空间神经心理模型、刺激-反应相容性和反应-效应相容性。最后,针对近年来出现的航空新技术,提出了未来姿态仪人机工效研究需要解决和关注的问题。     

公务＆私人飞机 消费还是投资

在前景无限的中国市场上,外国私人飞机早就瞄准了中国这块肥大而美味的猎物。越来越多进口的飞机充斥着中国市场。而纷纷前往购买的大多基于富豪一代或二代,作为手中珍贵的玩物。如今,一个严峻的资本投资市场引起了大家的深刻思考。     

李伟 爱飞行的蓝胖子

正"有了机上网络,现在纸媒的用户还是会继续,这是一种习惯,除非极大程度的覆盖。我觉得,带上网设备坐飞机的不会超过一半,纸媒在机上还是有位置的。""对于航班延误,单纯的商务客只会想你耽误了我多少时间,而我们飞友会想到这期间有哪些环节是怪不得机场和航空公司的。"     

人类飞行创意史——飞行简史(一)

正人类对飞行的想象和膜拜,几乎贯穿了整个历史。除了飞行,我们再难找到什么事情让各个民族都不肯认输。从神话到远古传说,从灵感爆发到壮烈地亲身试验,人类坚持飞行,屡败屡战,经过了数千年,直到终于实现离地起飞。     

飞机整流罩的作用

飞机的整流罩顾名思义就是用于调整气流的,如果没有整流罩,发动机的管线都会暴露在外面,从而产生相当大的阻力。除此之外,整流罩还能保护发动机原件。因为在飞行过程中会产生很大的气流,会对发动机造成损伤,而整流罩能很好地保护发动     

通用航空大发展对飞院管制部门的挑战

通用航空在我国即将迎来大发展局面,空域使用冲突矛盾会大量增加。文章详细分析了低空空域开放对飞院训练飞行的不利影响,论述了飞院管制部门承担通用飞行管制保障的必要性,提出了复杂飞行环境下飞院管制部门应采取的应对措施。     

浅析提高排故效率的几种方法

尽管在飞机设计中采用了余度技术、损伤容限及耐久性设计,减轻了故障后果的影响,但在实际使用中,由于设计、制造、使用、维修及人为因素等原因而引起故障,导致飞机事故仍时有发生。据统计:在4000次一般故障或缺陷中,就隐藏着25次重大故障,而这25次重大故障就有一次可能造成重大飞行事故!因此尽快排除或尽力减少飞行中的故障,才能确保航班安全与正常。本文通过归纳和总结故障处理方法,来共同探讨如何进一步提高排故效率,减少发生在飞行中的故障,确保航班安全与正常。     

基于实测载荷的直升机变距拉杆损伤计算方法研究

变距拉杆作为直升机操纵链系和传力路径上极其重要的关键组件,在飞行过程中受载严重,疲劳问题突出,从试飞安全的角度考虑,有必要对其飞行过程中的结构损伤情况进行监控。本文结合飞行实测得到的变距拉杆载荷,基于结构有限元计算结果,采用名义应力法对直升机不同飞行状态下的变距拉杆疲劳寿命和损伤情况进行计算,得到了较为准确的变距拉杆疲劳损伤计算结果,建立了一种直升机变距拉杆疲劳损伤计算方法,为试飞过程中该部件结构损伤监控提供了方案,同时对于直升机飞行过程中其他动部件的结构完整性监测也有借鉴意义。     

带等离子控制的飞翼布局飞机模型的风洞虚拟飞行试验

等离子体流动控制技术已经在流动控制领域成为热点和焦点。为了研究等离子体对于飞翼布局飞机稳定性的影响,本文研究中采用闭环飞行控制律对飞翼布局飞机模型的操纵舵面进行操控,同时增加等离子控制,对该模型飞机在失速迎角附近区域开展三自由度(3DoF)的虚拟飞行试验研究。结果表明,等离子打开后,在俯仰运动上,使得飞机俯仰振荡幅值变小,增快振荡衰减,在滚转运动上,对滚转角命令的跟随性变好;在偏航运动上,增加了偏航阻尼,改善了原来偏航运动的偏离问题。因此,等离子流动控制对于飞翼布局飞机在失速迎角附近的稳定性改善具有良好的效果,对未来等离子技术的实际应用提供了借鉴和指导。     

飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室

飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室,依托于北京航空航天大学和中航工业西安飞行自动控制研究所,主要研究方向为飞行器控制体制、飞行姿态控制技术和火/飞/推综合控制技术。实验室自控所分部总面积近2000平方米,固定资产原值7384万元,