我国双机空中相撞事故及事故征候统计分析

文章对60年来我国发生的双机空中相撞及近年来大量的事故征候进行了统计,分析了事故涉及机型、事故发生的时间段、区域及原因。尤其对近年来发生的小飞机与大飞机之间飞行冲突、危险接近及不安全事件进行了综合剖析,提出了措施建议。双机空中相撞,是指离地飞行的两架航空器实体在三维空间位置上的相互占用或重叠现象。如果两架航空器发生空中相撞,通常要经过无相撞风险阶段、飞行冲突阶段、危险接近阶段和空中相撞阶段。1949年以来,我国军民航     

伊春“8·24”飞行事故的启示

6月29日,国家安监总局正式公布了《河南航空有限公司黑龙江伊春"8·24"特别重大飞机坠毁事故调查报告》,在社会上引起了强烈反响。这起事故的发生,从事故链角度看,暴露了相关方面一系列的组织缺陷和安全隐患。我截取飞行方面的问题,试着按《报告》披露出来的"事故经过和原因"进行一些肤浅的解读,仅供同行们参考。一、"8·24"飞行事故发生的过程及分析2010年8月24日20时51分,飞机从哈尔滨太平国际机场起飞。(笔者插话:飞机起飞前,河南航空签派员曾打电话     

发生在安第斯山脉的坠毁事件（上）

著名的美国UFO学者鲍勃·布拉特来到玻利维亚已经6天了。他是在南美报纸上看到有报道说一个UFO在靠近玻利维亚与阿根廷边界的安第斯山脉坠毁之后。来到塔里哈的。当地空军指挥官派遣了一支三人探险小分队骑马进入深山，以搜寻坠毁的痕迹。该地区偏僻遥远，通信不好，他们应该还在返回的路上，因此指挥官派飞机来找他们。当指挥官邀请布拉特加入进来时，他感到受宠若惊。布拉特并不知道两位年轻帅气的飞行员的名字，但他们却让布拉特经历了有生以来最疯狂的飞行。     

国外空军飞行员训练的发展与变化

对国外空军飞行员训练情况进行了综述,主要阐述了外军完善飞行人员训练体系和训练大纲,在数量和质量上对教练机构成进行优化,在国外飞行训练中心对飞行员进行培训等三方面情况.     

养成教育——培养优秀民航飞行员的根本途径

养成,即"培养、使之生成"。养成教育,即培养、生成或培养、成长的过程。飞行员,既是飞机的操纵者,更是飞机的管理者,其综合素质直接关系到航空运输企业的效益,关系到上百旅客的生命安全和上亿元的国有资产安全,更关系着国家的声誉和形象。把学生锤炼成思想过硬、纪律严明、行为规范、技术精湛的飞行员是飞行院校肩负的历史使命。然而当代大学生较普遍存在着一些人格缺陷,加之多年来的应试教育,使部分大学生养成了一些不良的学习和生活习惯,这些缺陷和习惯如果不进行彻底的"治疗",就难于适应民航业对飞行员职业的高标准和严要求。美国心理学家威廉·詹姆士说:"播下一个行动,收获一种习惯;播下一种习惯,收获一种性格;播下一种性     

你的座位关乎谁的平衡

上飞机之前,旅客大都有选择座位的权利,但是上了飞机,却又都没有反悔的权利。是谁锁定了我们的座位?又是谁对我们调换座位的想法在说不?那些远在我们视线之外的人,他们用数字搭建着飞机,调整着货舱和客舱的平衡。他们说:一个人座位的换动也许就会撬动一架飞机的平衡,并且影响整个航班的安全。     

奇观：巨型光团夜空惊现

机长围脖 首露信息 2011年8月22日8时30分左右，章云华像往常一样打开电脑，登录MSN，一条来自上海《新民晚报》科教部副主任董纯蕾记者的留言立刻闪现屏幕：“是否知道20日晚上21时上海有多架次航班飞行员称空中出现巨大不明光团？”正诧异间，平时一直保持联系的《新闻晨报》记者陈抒怡小姐、《劳动报》首席记者罗菁先生也先后发出了类似的询问。     

世界航空安全的新挑战——记第64届国际航空安全研讨会

2011年11月1日至3日,飞行安全基金会(FSF)"第64届国际航空安全研讨会"在新加坡举行,约300余名来自国际航空组织、各国民航局、航空公司和制造商、航空事故调查机构、航空安全科研单位和国际安全咨询/技术公司等的航空专业人士出席了此次会议。该会议由飞行安全基金会(以下称飞安会)组织发起,每年一次,系目前国际上最具     

加强民航发动机的维护管理

本文通过对实际工作中影响发动机维护管理因素的分析，总结出应该在工程技术管理、发动机性能监控、航线维护以及与飞行员建立沟通理解机制等方面加强发动机维护管理的一系列措施。     

FAA飞行执勤时间新规定浅析

飞行机组成员的日程安排和休息时间的设定目的是防止过度疲劳,从而保持民众可接受的安全水平。文章详细比较了FAA关于飞行员执勤时间和休息要求的拟定新规章和现行规章,并分析了新规章的推行对小型航空公司的影响。