阿波罗飞船的两起重大事故

阿波罗飞船的两起重大事故王景泉阿波罗载人登月计划是美国６０年代规模最大、耗资最多的一项载人航天计划。该计划自１９６１年５月始，至１９７２年１２月止，历时１１．５年，耗资２４０多亿美元。一、阿波罗飞船基本结构阿波罗飞船的基本结构可分为指令舱、服务舱和登...     

国际

太空探索技术公司展示新型载人“龙V2”飞船 据美国防务技术网5月30日报道,太空探索技术（SpaceX）公司于5月29日展示了其开发的新型航天器——“龙V2”型飞船。     

俄研制出飞船外壳“自我修复”新材料

俄罗斯中央机器制造科学研究所4月6日说,该研究所专家已经研制出可“自我修复”的飞船外壳新材料。研发小组专家费尔德施泰因介绍说,这种新材料的“自我修复”能力与人体皮肤遭受轻微损伤时的自行修复功能类似。目前,这种材料尚处于试验的最初阶段,它将应用于未来的飞船和空间站,在飞船或空间站外壳因微小陨石或太空垃圾撞击而遭受轻微损坏时,它将能自动收缩修复至原来状态,从而恢复其密封性。     

航天飞机之后的飞船悬念

2008年12月23日,美国航宇局宣布,该机构已与美国两家私营航天公司签署合同,待现有航天飞机退役后,让这两家公司为国际空间站提供货运服务。实际上,此举并不能完全接替航天飞机停飞后留下的全部空运任务,到时候还需要俄罗斯的两种宇宙飞船和欧空局的自动货运飞船以及日本的空间站转移飞行器的大力配合。     

首次登月的幕后英雄柯林斯

阿波罗11号飞船上的第三个航天员是迈克尔·柯林斯,阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯这三个人都出生于1930年,而且当时也都结了婚,都有了子女。     

俄政府为飞船建造提供贷款

11月17日,俄罗斯能源火箭航天公司称,它已从国有的俄联邦储蓄银行得到了期待已久的29亿卢布（1．06亿美元）贷款,用于继续建造执行国际空间站任务所需的进步号货运飞船和联盟号载人飞船,期限2年。     

载人登月前奏

在月球上着陆是登月式飞船的关键技术,因为在月球上着陆与在火星和金星上着陆不同,月球上没有大气层,所有靠大气阻力的着陆手段都无法应用,只能依靠反向推力制动。     

猎户座PK阿波罗

为了重返月球,美国目前正在打造新型登月飞船“猎户座”。这种新型飞船大胆借用了阿波罗工程的可靠经验：“猎户座”的外形酷似阿波罗飞船。“猎户座”月球着陆器仍采用阿波罗飞船登月舱的设计理念,即由上升级和下降级组成,上升级是航天员完成登月使命后将他们送回月球轨道的乘员舱,下降级是一个有4条腿、通过火箭发动机实现“软着陆”的着陆平台。     

日本新型火箭发射空间站货运飞船

日本H-2B新型运载火箭9月11日凌晨在种子岛航天中心升空．发射了该国为国际空间站计划建造的首艘货运飞船“H-2转移飞行器”（HTV） 1。这是H-2B火箭的首次发射．也是HTV飞船的首次验证性飞行。     

美评审委员会给出NASA载人航天选项

受命评审NASA载人航天计划的一个评审委员会9月8日向白宫和NASA局长递交了其评审结果的概括报告。这份12页的文件给出了五大基本选项．其中两个选项以NASA现行的航天飞机替代计划为基础．即继续开展“星座”计划。NASA目前正在“星座”计划下研制“奥利安”载人飞船和“战神”1运载火箭．