作为导弹杀手的机载激光武器

最近的杀伤力验证和减轻风险的试验已证实在90年代后期制造和试验一种接近实用的反导弹机载激光武器系统的可行性。在为期33个月的双承包商方案总设计阶段的头6个月,美国空军的激光武器项目正在系统地提出一些重要问题,以保证关键技术已成熟到足以将激光武器综合到飞机上飞行。在其项目办公室和空军空战司令部里,机载激光武器的作战方案也正在确定。     

飞机防治小麦叶枯性病害研究

China is a big agricultural country. If she can raise the yield of grain through aviation, it would be of great significance to her national economy. This kind of researches developed by the writer of this article has already gained much economic benefits, with its value popularizing to the whole country. The departments of general aviation are worthwhile to use for reference in the practical work.     

飞行自动控制系统的液压系统故障

TU-154飞机已在我国航线上飞行十年,由于它客座适中,维修成本低,虽然油耗较高,但目前还属赢利机型,具有一定的实用价值。为保证飞行安全,现将该机型飞机自动控制系统反映的液力系统故障特征及预防措施作一简介,供同行们参考。一、系统简介该机的飞行自动控制系统,型号为ABCY-154-2是一套适用于Ⅱ     

动力先行与飞机的协调发展

对发动机预研和研制要先于飞机进行这一规律进行了论述，就发动机研究的发展和规律、我国的实际做法和问题及改进措施作了分析和探讨。     

螺桨气动性能的试验研究

介绍了我国第一次进行的螺桨风洞试验-某型螺桨模型及改型桨模型风洞对比试验。首次得到了系统的缩尺模型性能对比试验结果。试验表明改型桨在爬升、巡航效率、静拉力等方面均超过设计要求的指标。介绍了螺桨驱动装置、试验模型、测量系统、试验修正、结果分析等。      

低RCS飞行器外形设计实践

 在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试结果表明 ,尖头机身、 30°双立尾 (立尾与垂直平面成± 30°角 )的鸭翼 -翼身融合体的 RCS值最小。对 RCS优化后的外形 ,风洞测力试验表明其气动性能也较好 (最大升阻比达到 8,失速迎角超过 2 6°)     

波音777及其候选动力装置的选材（二）

波音７７７及其候选动力装置的选材（二）中国航空信息中心陈亚莉３．高性能复合材料应用加快步伐近年来，复合材料在民机上的用量逐年增加，获得明显减重效果，预计在１９９０～２０００年复合材料将占民机结构重量的７％～２０％，目前美国及西欧各大飞机公司在复合材料...     

新型紧固件用高温合金

新型紧固件用高温合金美国ＳＰＳ公司最近研制出一种高温合金专利产品ＡＥＲＥＸ￣（ＴＭ）３５０，旨在用于燃气涡轮发动机的螺栓。在７３０℃下，与ＵＤＩＭＥＴ７２０，ＷＡＳＰＡＬＯＹ，ＭＵＬＴＩ－ＰＨＡＳＥ１５９以及７１８合金等紧固件用合金相比，该合金表现出...     

计及尾涡收缩的螺旋桨滑流计算

常见计算螺旋桨滑流流场方法中，很少计及桨叶面附近必然存在的尾涡收缩。本文采用升力面涡格法，建立一种三维自由尾涡模型。构造一种松弛迭代格式，通过迭代获得收缩尾涡模型，计算相应的滑流流场。     

带边条后掠翼融合体隐身布局的应用研究

应用棱边边条和小展弦比大后掠角机翼融合设计，使边条涡稳定机头的脱体涡改善机翼根部流场；同时合理配置前翼，使鸭翼产生的涡流流经机翼时，加强了机翼上表面的主体涡流强度，推迟了机翼表面流态分了，提高了机翼的非线性升力。特别在大攻角时，边条涡处在机翼上表面与鸭翼自由涡和机翼主体涡相干涉，形成了三涡一体的非线性升力，极大地改善了全机的流动特性。经实验证明，该布局提供的方案，具有与同类普通布局为高的升力线斜率