全文获取类型
收费全文 | 13187篇 |
免费 | 1614篇 |
国内免费 | 847篇 |
专业分类
航空 | 12122篇 |
航天技术 | 955篇 |
综合类 | 1167篇 |
航天 | 1404篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 287篇 |
2022年 | 338篇 |
2021年 | 439篇 |
2020年 | 351篇 |
2019年 | 356篇 |
2018年 | 181篇 |
2017年 | 286篇 |
2016年 | 375篇 |
2015年 | 330篇 |
2014年 | 553篇 |
2013年 | 565篇 |
2012年 | 894篇 |
2011年 | 814篇 |
2010年 | 640篇 |
2009年 | 673篇 |
2008年 | 868篇 |
2007年 | 602篇 |
2006年 | 493篇 |
2005年 | 615篇 |
2004年 | 629篇 |
2003年 | 547篇 |
2002年 | 566篇 |
2001年 | 530篇 |
2000年 | 460篇 |
1999年 | 278篇 |
1998年 | 286篇 |
1997年 | 276篇 |
1996年 | 280篇 |
1995年 | 345篇 |
1994年 | 320篇 |
1993年 | 279篇 |
1992年 | 254篇 |
1991年 | 222篇 |
1990年 | 237篇 |
1989年 | 253篇 |
1988年 | 42篇 |
1987年 | 44篇 |
1986年 | 36篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
在民航检修与维护过程中积累了大量蕴含丰富故障特征的文本维修记录,然而由于维修文本本身存在复杂性,其还未实现智能诊断,数据利用率低。提出一种不断修正迭代的基于预训练语言模型双向转换器编码表示(BERT)及轻量级梯度提升机(LightGBM)的飞机维修记录的故障原因分析方法,求解文本形式的维修记录中的故障原因,用以辅助维修人员进行正确的维修决策。首先,在基于BERT的故障诊断模型Transformer特征提取架构中引入多头注意力机制,以充分捕捉融合上下文的双向语义、更加关注于重点词汇;其次,为了提高诊断速度减少模型的参数并融合LightGBM模型来实现维修文本的故障原因分类;最后,将改进的模型与其他常用文本分析模型进行对比实验,在基于民机维修文本的故障诊断中该模型的准确率比TextCNN模型、LSTM模型和BiLSTM模型分别提升了38.99%、22.98%和18.16%,且BERT-LightGBM模型比BERT模型诊断速度提升了0.91%。表明所提方法在实现飞机维修文本故障诊断方面的有效性及优越性。 相似文献
2.
为满足设定的太阳能飞机多日连续飞行条件,依据飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统状态参数,研究如何分配动力电池组充放电和电推进系统输入等功率。所用策略立足于实时功率平衡,充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电,在午后下滑过程中利用全部光伏输出,以最大化利用光伏资源;在光伏有效输出不足时则以一定的维持功率下滑,使能量的综合损失最小。方法能够提高以预定夜间飞行高度连续多日续航的成功率,提升飞行高度、纬度、季节范围或搭载能力,或者拓展这几种飞行条件的组合域,优化太阳能飞机的适用性。 相似文献
3.
鉴于风洞中测评飞行器控制性能更加真实的特点,研究了一种基于风洞的导弹姿态控制性能评估方法。首先,明确评估对象,即基于风洞可评估的导弹姿态控制性能及其指标;其次,提出一种基于风洞的导弹姿态控制性能评估方法,包括试验方法、数据处理方法与性能评定方法,通过试验方法可以获取到性能评估所需的原始试验数据,通过数据处理方法可将试验原始数据转换为性能评定所需的性能指标参量,通过性能评定方法可以对导弹姿态控制性能的优异进行界定。最后,以某高超声速导弹为例,基于其数学仿真模型,对该评估方法进行仿真验证,初步论证该评估方法的可行性。 相似文献
5.
6.
中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
7.
本文介绍了复合材料飞机结构修理的应知应会,主要包括修理方案、修理的具体要求,修理的步骤、修理程序应注意事项。最后介绍了未来的发展方向。 相似文献
8.
9.
10.