九寨黄龙机场一次低空风切变天气过程分析

本文简单介绍了影响九寨黄龙机场的航班运行的影子杀手风切变,介绍了风廓线雷达的工作原理及九寨黄龙机场的风廓线雷达。并依据九寨黄龙机场的风廓线雷达,分析了一次典型的低空风切变天气过程。     

高功率,高性能平板裂缝天线

虽然微天线在微小贩广泛应用已经引起人们的关注，但平板天线却能承受高功率和在使用，且旁辨极低，并具有印制天线无法达到的孔径效率。民航飞机就需要这种天线。新型数字多普勒气象雷达系统也需要具有最好的探测风切变的性能，尤其是在起飞和着陆之际，风切变和空气中的湿气的移动会使收音机在低速飞行与低空飞行时的升力下降。这种情况下，就需要尽可能提前向飞行员发出警告，以避免空难事故发生。     

大气湍流及航空风切变探测预警体系

本文着重以大气湍流（紊流、乱流、晴空湍流、爆流）及其风切变探测为主线，根据航空电子系统的发展要求，就构建新一代一体化的大气湍流及航空风切变探测警告体系进行分析总结和构思，提出看法。     

直升机在风切变气流场中的响应特性

为了研究直升机在风切变气流场中的响应特性,基于相关文献,建立了风切变工程化模型。根据旋翼的非均匀入流模型,建立了直升机非线性动力学模型,并利用四阶龙格—库塔法,对某型直升机在风切变场中的飞行特性进行了数值仿真。研究结果表明:样机进入风切变场后,飞行姿态立即出现俯仰震荡、左右摇摆的现象,10 s内,侧倾角的峰值差最大达到了73.14°,直升机下坠的高度为53.19 m,偏航距离为93.79 m。     

风切变场中直升机的稳定性和操纵性研究

研究了无铰直升机在风切变场中的稳定性和操纵性.采用挥舞-变距-扭转耦合的旋翼动力学模型、广义涡流理论所导出的诱速分布模型、以及风切变的线性模型,来建立直升机在风切变场中的分析模型.通过对直升机动稳定性特征根和风切变场中的操纵响应的计算,对风切变场中直升机的响应做了初步分析.     

机载气象雷达风切变探测功能的维护

风切变严重影响飞行安全。本文介绍了民航客机气象雷达风切变探测功能的基本原理与系统概况,分析了日常维修中遇到的常见问题并提出维护要求。