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空客A380通过民航局航空器运营符合性评审中国民用航空局航空器评审小组近日在北京向空中客车公司颁发A380飞机运营符合性最终评审报告,确认空客A380飞机完全符合中国民用航空规章(CCAR)的运营要求。该评审报告是中国民航局各地区管理局用于批准航空公司运营A380飞机的指导性文件。这是继A380飞机于2009年12月获得中国民航局型号认可之后,为A380飞机在中国投入运营进一步创造了条件。     

SaM146发动机投入批生产

2011年8月,俄罗斯NPO Saturn公司和法国Snecma公司共同研制的SaM146发动机,在NPO Saturn公司正式投入批生产。实际上,早在2010年8月,首台批生产SaM146发动机就已开始装运。在等待颁发适航证的整整1年内,NPOSaturn公司一直在积极地为发动机批生产做准备,如进行毛坯采购、仪器和设备购置、人员培训、零件预生产等。SaM146发动机从2002年2月开始研制,于2006年4月完成首台发动机装配后进行发动机整机试验;2008年5     

读来读往

北京的初秋,消除了闷热的暑气,带来丝丝凉爽。感谢热心读者朱怡心和张兵宪的来信。我们一定会参考广大读者的意见和建议,不断努力,进一步提高我们的办刊水平。本期中,南京航空航天大学刘长毅副教授的专稿,详细解析飞机自动化装配中的机器人制孔动力学研究;封面文章由中国商飞上海设计研究院信息中心高级工程师刘冰,为读者介绍基于可配置数字样机的协同设计方法的研究情况;以"复合加工技术"为主题的论坛,汇集了来自高校、科研院所和用户的观点,帮助读者全面了解我国复合加工技术的发展现状;新视点阐述了     

读来读往

非常感谢王永栓和温良两位读者的来信,读者的收获和肯定为我们带来炎热夏季的一阵清凉。本期中,封面文章带您纵览航空器新宠无人机的技术变革,从中您可以了解到无人机技术的发展历程以及未来的发展趋势:专稿介绍了高能束流加工技术的     

面向高效加工和装配协调的三维数字建模技术

三维数字模型是联系设计人员与工艺人员的重要纽带,是产品结构信息的集中体现。但是,设计人员与工艺人员对三维数字模型需求的出发点是不同的,设计人员是基于产品性能的角度考虑的,而工艺人员主要考虑的是产品的可制造性和制造成本等因素。现阶段的三维数字模型还普遍存在满足了性能要求但工艺性差的现象,这直接导致了制造成本的提高和效率的降低。     

读来读往

精彩的珠海航展落下了帷幕,而我们的精彩依然在继续。非常感谢董晓和刘忠臣两位读者的来信,读者的关注将是我们不断前进的动力。本期中,封面文章向您介绍了变体飞行器技术,带您了解变     

如何提高飞机表面质量

探讨了提高飞机表面质量的方法。提出提高飞机表面质量是个系统工程，必须从优化设计结构、提高零件和工装的制造准确度及协调准确度，采用合理的铆接装配工艺方法等多方面共同采取措施。     

QFN装配过程中的若干问题分析

从结构特性、缺陷解决措施以及可装配性设计等方面对QFN器件进行了详细的剖析,对提高产品的可靠性具有参考价值。     

虚拟装配工艺系统的方案研究

综述当前虚拟装配技术的研究进展,提出进行虚拟装配工艺系统研究的工作流程、体系结构,并对具体的实现策略进行了初步分析.工作流程及体系结构的提出基本奠定了虚拟装配工艺系统的总体方案,最后对虚拟环境的开发方法进行了探讨.