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172.
173.
本文主要从面向对象的建模和系统仿真建模两个方面对面向对象的系统仿真建模的一般过程进行了论述;使用该建模过程建立了飞控系统领域的系统建模仿真环境。 相似文献
174.
组件技术与软件体系结构 总被引:2,自引:0,他引:2
软件开发是一项十分具有创造性的工作,其中,包含了诸多的原理、技术和思想。组件技术就是其中的一个。它的提出根植于面向对象的原理,它不仅为广大程序员提供了更为广阔的空间,同时也对传统的软件体系结构提出了挑战,为将来的软件开发与软件工程技术提供了良好的技术支持。本文介绍了软件开发的历史演变,以及传统软件开发过程的弊端。同时介绍了组件技术产生的市场以及技术需求,阐述了组件技术的基本原理和特点,最后着重于组件技术在当今软件体系结构方面的应用。 相似文献
175.
176.
177.
提出了一种适应虚拟组织业务过程动态变化的虚拟组织集成建模方法(VOIM,Virtual Organization Integrated modeling),该方法集标准化面向对象的建模语言(UML,Unified Modeling Language)、功能建模集成化定义方法(IDEF0,Integration Definition for Function Modeling)和事件驱动过程链(EPC,Event-driven Process Chain)为一体,以弥补单一方法的不足,适合复杂系统特别是虚拟组织的建模,其中:IDEF0对虚拟组织的功能建模,EPC对功能视图进行细化,UML通过实体映射关系把虚拟组织模型的各个视图有机结合起来,有利于实现系统的模块化和模型的重用;同时对建模过程中UML到EPC之间的转换方法进行了研究.最后对模型进行了形式化描述,从而使VOIM具备严格定义的抽象语法和语义,为模型的验证和仿真提供了良好的基础. 相似文献
178.
面向对象框架在大型MIS系统开发中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用面向对象框架技术开发大型MIS系统,在降低开发成本和提高系统的可维护性方面具有明显的优势。本文以某热电公司的MIS系统(HXMIS)为实例,详细阐述了这一开发过程。 相似文献
179.
在总结现有事故模型、复杂系统特性分析的基础上,提出基于系统学的事故模型——事故推演模型,该模型强调从分析系统各组成部分的耦合关系及系统涌现特性的角度揭示事故是如何发生的。针对目前尚缺乏成熟的方法来支持基于系统学的事故分析的现状,建立了与事故模型匹配的事故推演建模方法,层次化面向对象的Petri网(HOOPN),给出HOOPN的形式化描述,分析了HOOPN对事故推演建模的支持能力,介绍了基于HOOPN的事故推演建模程序。最后利用HOOPN建立民用航空器盘旋进近过程的事故推演模型,并对模型进行定性分析,验证该方法的适用性。 相似文献
180.
液体火箭发动机系统面向对象分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
对液体火箭发动机系统面向对象分析方法进行了探讨,提出了功能型部件、检验型部件和系统调节器三类广义部位的概念,并给出了它们的结构。描述了实际系统分割和顺序化计算过程,给出了顺序化计算方法明确的数学表示。将面向对象分析方法应用于发动机构型研究,建立了发动机功率平衡计算方法和静态特性分析方法。基于这些方法的应用程序通用性好,计算速度快、精度高。 相似文献