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寒区机场道面土基的冻胀预测一直是工程设计者不能回避的重要问题之一,其影响因素多,关系复杂。由于在以往的研究中较多的仅限于单因素影响条件下的冻胀模型的建立,并且各影响因素之间难以量化处理,存在局限性。为此,提出采用冻胀等级评定的预测模型。并运用改进的BP算法与专家系统相结合,建立了5-5-4土基冻胀预测神经网络计算模型。其优点在于可以同时描述多个因素对冻胀性能的综合影响,有助于寒区机场道面设计。该网络输入为土基的物理化学特性(颗粒粒径、矿物成分和盐分浓度)、含水量、冷端温度、附加荷载和干密度,输出为评定土基冻胀性能的四个等级。最后对计算结果进行了检验。 相似文献
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一、前言
膨胀土在我国的分布十分广泛,在云南、广西、贵州、四川、陕西、广东、山东、河北、江苏、湖北等地均有不同程度的分布。膨胀土是指粘粒成分主要由强亲水性矿物质组成,在吸水时能表现明显的膨胀和失水时能表现明显的收缩性的高塑性粘土。在一般情况下,膨胀土的强度较高,压缩性低,多呈坚硬或硬塑状态,常被误认为是良好的地基。但由于膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩并往复变形的性质,所以在膨胀土地区修建机场,处理不好会使土基产生溜坍、滑坡等严重事故,还会产生收缩开裂、松散、剥落等病害,从而导致道面的变形破坏。一旦出现问题,构成的破坏是不易修复的。 相似文献
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张秀华 《北华航天工业学院学报》2015,25(2):43-44,51
本文结合工程实例,阐述采用水泥土桩墙与土钉墙相结合的组合方式对深基坑进行支护的监理质量控制过程。介绍该施工工艺流程,探讨其在今后工程中的应用。 相似文献
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蔡靖 《中国民航学院学报》2008,26(6):32-36
为了更好地解决基桩缺陷量化分析问题,从建立成层土中缺陷桩桩土系统模型入手,引入矩阵递推法,求解出成层土中多缺陷桩桩顶和桩身任意点的瞬态响应解析解,并应用此解对缺陷桩瞬态响应影响参数进行分析,得出在利用幅值比进行缺陷量化分析方法中的关键影响因素为桩侧土阻尼系数,为成层土中基桩缺陷量化分析和承载力评价奠定了理论基础。 相似文献
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随着西部的开发,交通不便的西南地区的机场建设得到了迅速的发展。机场建设中所遇到的工程地质问题愈来愈多,有时甚至成为整个机场的技术核心和投资重点,文中阐述了目前西南地区机场建设中所遇到的主要工程地质的类型、危害、分布、形成条件、治理措施等,对西南地区机场建设具有重要的参考意义。 相似文献
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强夯法处理土基的加固机理及强夯参数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
强夯法(Dynamic consolidation method)是一种快速加固土基的方法,最早是1969年由法国的L.Menard提出的。它通常以8~30t的重锤(最重可达200t)从高处自由落下(落距一般为10~40m),对地基土施加很大的能量,利用地基中产生的冲击波和动应力增加土的密实度,降低土的压缩性,提高土的强度,减少沉降。 相似文献
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动力基础设计以及土-结构动力相互作用子结构分析方法中,确定基础阻抗函数是关键环节。本文应用集中质量显式有限元方法结合局部透射人工边界,通过给基础输入脉冲位移,得到基础的反力时程,然后应用FFT求得基础阻抗函数。数值算例表明该方法在工程感兴趣的频率范围内与Mita等[1]给出的数值解符合较好。另外,该方法可以适用于复杂土层情形。 相似文献