调整与蓄势:全球航空发动机市场回顾

2020年,肆虐全球的新冠肺炎疫情让全球航空业遭遇了前所未有的危机。航空发动机产业作为全球航空产业链中的重要一环,自然也难以独善其身。尽管如今航空业已经逐步从疫情发生之初的手足无措中走了出来,全球航空运输市场也在逐步恢复,但没有人会否认,这场疫情将对未来全球航空业的发展产生深远的影响。对于航空发动机产业来说,在经历了2020年的冲击之后,如何规划好企业未来的技术发展之路、市场开拓之路,才是更为重要的。     

民航企业不应当坐以待毙

近年来,受全球经济不景气和恐怖主义影响,国际民航业是阴风惨雨。相比之下,中国的民航业尚称一方乐土。然而,今年突如其来的非典疫情使中国民航业受到极大的冲击,其影响时间之长,范围之大,后果之严重,前所未有。据了解,一些公司超过三分之二的运力被闲置,全行业的损失触目惊心。到四月份为止,全行业客运量比去年同期减少25.7%,“五一”黄金周的损失有目共睹。更严重的是,目前这种局面何时结束还难以预料。在此危难时刻,中国的民航业该当如何?首先,非典是一种与鼠疫和霍乱属于同一个等级的严重危害人民生命健康的传染病,民航业理所当然必须以…     

在抗击“非典”斗争中锤炼企业

不容置疑,“非典”对民航企业来讲是一场突如其来的危机。面对严峻形势,如何沉着应对,及时调整思路和对策,既保证企业员工的身体健康,又把疫情造成的损失降至最低限度,成为摆在企业经营者面前的一大课题。辨证看灾害,另眼看“非典”。挑战中往往孕育着生机。只要从容应对,就可以从坏事中引出好的结果。“非典”虽然使我们的企业遭受了一些损失,但同时也使我们经受了一次磨炼。抗击“非典”也是我们锤炼企业,增强逆境生存和发展能力的机遇。关心员工健康,增强企业的凝聚力“非典”疫情给人民的身体健康带来巨大威胁。企业要本着对员工高度负…     

"非典"与企业危机管理

阐明危机管理的意义和信息系统在危机管理中的作用，同时介绍中外企业在危机管理方面的应用情况，最后探讨企业如何建立危机管理机制的问题。     

民航空管安全危机管理的研究与思考

一场突如其来的非典将众多没有任何心理准备的中国企业推上了危机管理的考场。在这场生死考试中，反应迟钝者有之，惊慌失措者有之，无计可施者有之，应声落马者有之；与此形成鲜明对比的是大多数跨国公司在华投资企业面对非典应对自如，原因在于他们早已根据自己的企业和行业特点建立起一整套危机管理计划，危机管理已成为他们管理体系的有机组成部分。     

台湾军机首降中正机场桃园航空嘉年华开场

2003年，因为SARS疫情而取消的校园航空嘉年华，终于在8月14-17日于空军桃园基地恢复举行。由于桃园空军基地随道及大坪仍然在整修中，参展军机及表演机必需在中正机场起降，靠近桃园指挥部的06-24跑道在航展期间需要暂时关闭，以供军机到场及特技飞机起降之用，不但中正机场为空中管制大费苦心。而且航展即将开幕时又 有台风“云娜”搅局。会场布置需拆除避风，军机型场时间只好后延两天，空中分列式和汉翔IDF单机表演，Su-26表演队等的预演也全部受到影响。     

认真落实“十一五”规划纲要 全面加强应急管理体系建设

2002年底至2003上半年爆发的非典疫情对我国社会造成了十分严重的危害。在严峻的形势下，我国政府充分发挥社会管理与公共服务职能，在短时间内集中大批的人力、物力，带领全国人民团结一心，众志成城，最终赢得了抗击非典的重大胜利。但是，面对成绩党和国家的领导人依然保持了清醒的头脑，敏锐地认识到我国在应对突发公共事件方面存在的各种问题和种种不足。非典过后，党中央、国务院一方面迅速进行社会秩序的恢复工作，另一方立即组织有关部门认真总结经验教训，并将提高全社会应对突发公共事件能力安排到了工作日程之中，明确提出了“要建立健全社会预警体系，提高政府应对突发事件和风险的能力，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急机制，提高保障公共安全和处置突发公共事件能力”的工作目标。