全文获取类型
收费全文 | 5388篇 |
免费 | 1494篇 |
国内免费 | 442篇 |
专业分类
航空 | 4976篇 |
航天技术 | 646篇 |
综合类 | 440篇 |
航天 | 1262篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 208篇 |
2022年 | 236篇 |
2021年 | 309篇 |
2020年 | 234篇 |
2019年 | 270篇 |
2018年 | 171篇 |
2017年 | 240篇 |
2016年 | 276篇 |
2015年 | 246篇 |
2014年 | 283篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 359篇 |
2011年 | 317篇 |
2010年 | 287篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 315篇 |
2006年 | 255篇 |
2005年 | 315篇 |
2004年 | 231篇 |
2003年 | 217篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 184篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 140篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有7324条查询结果,搜索用时 62 毫秒
461.
21世纪新一代军用飞机,具备更优异的飞行和作战性能,新技术不断应用,新材料、新结构不断涌现。整体结构、大尺寸零件,复杂结构、型面复杂、薄壁等难加工零件被更多地设计应用;同时,新机研制周期明显缩短,型号数量增多,每种型号的批量减少,对承担飞机零件加工任务的现代航空企业飞机主机厂提出了更高的要求。在要求的生产周期内,如何提高零件加工质量,提高加工效率,成为现代航空企业衡量制造加工水平高低的重要因素,也成为各飞机主机厂努力追求的目标之一。其中,在保证质量,提高加工生产效率,缩短生产周期,尤为重要。 相似文献
462.
463.
464.
从复合材料结构设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论了按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出了传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能。且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性要求和作者的试验研究,和对国外文献总结的基础上,提出复合材料抗冲击性能的评定应包括损伤阻抗和损伤容限两方面。大量的试验数据证实复合材料层压板抗冲击性能存在拐点现象,在对拐点附近复合材料层压板的破坏机理研究基础上,建议用拐点附近的性能建立复合材料层压板抗冲击性能的评定体系,即可以用表面层在冲击下保持其完整性的最大能力(最大接触力)来表征复合材料体系的损伤阻抗(韧性);用出现拐点后基本不变的压缩强度(破坏应变)门槛值来表征复合材料体系的损伤容限。 相似文献
465.
上游叶片尾迹对转子叶片非定常表面压力频谱特性影响的研究 总被引:10,自引:3,他引:10
为了研究上游叶片尾迹对轴流压气机转子叶片非定常表面压力的影响,采用在叶片表面埋设微型压力传感器的方法,测量了一个单级低速轴流压气机转子叶片的非定常压力分布。对转子叶片非定常压力分布的分析显示:转子叶片压力面非定常表面压力主要受上游叶片尾迹影响,其主导频率为上游叶片尾迹频率及其倍频,压力波动幅度随上游叶片尾迹的衰减而沿流向减弱。转子叶片吸力面非定常压力受叶片附面层和上游叶片尾迹共同影响,其主导频率为上游叶片尾迹频率及其倍频,但是在吸力面前部气流加速区压力波动幅度沿流向增大,而在吸力面后部气流减速区压力波动幅度沿流向减小。在存在尾缘分离的情况下,在分离区附近产生较大压力波动。尾缘气流分离产生的压力波动频谱中含有上游叶片尾迹频率及其倍频的分量,但其频谱可能比较复杂,并非单一地受上游叶片尾迹影响。 相似文献
466.
多载波调制是一种有效克服衰落信道频率选择性的技术,从而显著减少码间干扰(ISI)。Turbo码以其接近香农极限的工作性能受到人们的注目,它能在极低信噪比条件下提供可靠通信。把多载波调制与Turbo 编码结合起来能够对整个系统提供显著的性能增益。本文试图对采用这两种技术的通信系统给出性能上的评估。 相似文献
467.
介绍了第三代战斗机发动机的设计特点和研制规律;综述了F119和F135等第四代战斗机发动机的研制现状,总结了其性能和结构特点;归纳了战斗机发动机性能、结构和材料的发展趋势;展望了未来战斗机发动机的发展。 相似文献
468.
469.
470.