全文获取类型
收费全文 | 605篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 14篇 |
专业分类
航空 | 458篇 |
航天技术 | 68篇 |
综合类 | 40篇 |
航天 | 100篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有666条查询结果,搜索用时 687 毫秒
61.
为了在初/中级教练机装备方案决策中体现出训练需求,选用质量功能展开的方法对其进行了分析.先利用比较矩阵确定训练需求重要度,建立训练需求与能力属性之间的QFD关系矩阵,得到不同能力属性的重要度,最后计算出个方案的能力属性值,通过线性加权计算将属性值反映到不同方案对于训练需求的满足程度上来,得出了量化分析的结果,为教练机装备决策方法研究提供了一个新思路. 相似文献
62.
<正>美国空间信息系统的军民融合是不断发展变化的,最初是为军用空间信息系统提供民用服务或民、商系统为军所用,后来逐渐发展为从系统顶层设计、系统建设以及应用服务上,军民商融合为一。美国空间信息系统从军民两用到军民深度融合是一个逐步加强、逐步深入的过程,以确保国家安全利益为前提,在国家主导下,充分调动军民商空间信息系统资源,战时最大限度地满足军事作战需求,平时服务于国家安全与经济社会发展的需要,实现国家整体效益最大化。 相似文献
63.
64.
国内民航客运需求价格点弹性与弧弹性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用微观经济学的点弹性和弧弹性理论,对国内民航客运需求价格弹性进行初步对比研究.结合民航客运的自身特点,提出适用于民航客运需求价格弹性的点弹性和弧弹性分析方法,并采用此方法对国内民航客运市场进行分析,得出国内民航整体市场是富于弹性的和旺盛需求的结论,最后给出点弹性与弧弹性对比. 相似文献
65.
66.
67.
针对用户特定需求,论述了怎样开发适应用户的专用转台。探讨了惯性测试与运动仿真设备的规模定制的特点和方法。分析了用于转台规模定制的应用技术。 相似文献
68.
69.
70.
采用近距平行跑到配对进近可行性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
实施缩小垂直间隔后,可用高度层数量增加。相应提高了空域容量。但空域容量增加后,机场和终端区的容量没有得到相应的提高,仍然是影响整个空域容量的瓶颈。在每个机场建多条平行跑道以满足不断增长的容量需求则受到经济、政治及环境因素的限制,并不现实。因此,近年来,国外开始着手探讨建立近距平行跑道,采用多跑道配对进近的方式来提高机场容纳能力。初步实验证明, 相似文献